Σχεδιασμός μπλοκ 12m καθαρό ηλεκτρικό λεωφορείο TEG6125BEV12 με μεγάλη εμβέλεια Μεγάλη ισχύς

Σχεδιασμός μπλοκ 12m καθαρό ηλεκτρικό λεωφορείο TEG6125BEV12 με μεγάλη ισχύ

Πλεονέκτημα οχήματος:

ⅠΜεγάλος χώρος
Το μήκος του μεταξόνου είναι 5,9 μέτρα και η μέγιστη χωρητικότητα επιβατών είναι 105.

ⅡΔυνατή ισχύς, μεγαλύτερη εμβέλεια
Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 338,4 kWh, μέγιστη εμβέλεια έως 641 χλμ. Δύο καμπύλες ηλεκτρικής κίνησης, μέγιστη ροπή έως 3300N-m, ισχυρό σύστημα ισχύος, υψηλή αξιοπιστία, σύστημα διαχείρισης αποθήκευσης ενέργειας,χρησιμοποιώντας την επιλογή εξαρτημάτων αυτοκινήτου, ακριβής πρόβλεψη της κατάστασης της μπαταρίας.

ⅢΛεπτομέρειες ελέγχου, πιο άνετη οδήγηση και οδήγηση
1Ενσωματωμένο συρόμενο παράθυρο, διαφανές πίσω παρμπρίζ, καλή απόδοση φωτισμού.
2. Διαμορφώσιμο βήμα πρώτης κατηγορίας, ECAS, είσοδος με πλευρική γόνατα τουλάχιστον 260 mm, βολικό για άτομα με ειδικές ανάγκες να ανέβουν και να κατέβουν από την κούρσα.
3Η πόρτα του επιβάτη με στενή ρύθμιση χειροπέδου, ρύθμιση βήματος αναστροφής, εύκολο να ανέβετε και να κατεβείτε από το αυτοκίνητο για επιβάτες με περιορισμένη κινητικότητα.
4Ο χώρος οδήγησης μπορεί να είναι εξοπλισμένος με μια μεγάλη οθόνη 10 ιντσών, πληροφορίες σε μια ματιά.
5Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με θύρα φόρτισης USB, θήκη αποθήκευσης κινητού τηλεφώνου, θήκη για φλιτζάνια κλπ. για να βελτιστοποιήσει την άνεση οδήγησης του οδηγού.

Ⅳ:Πολλές τεχνολογίες για τη διασφάλιση της ασφάλειας των οχημάτων
1. Απομακρυσμένο χειρισμό οχήματος
2- Μια διαγνωση.
3. Ευφυής συντήρηση
4Προχωρητικό σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης.
5Προειδοποίηση αποχώρησης από λωρίδα
6Αυτοματοποιημένη πέδηση έκτακτης ανάγκης
7Προειδοποίηση σύγκρουσης πεζών
8Ασφάλεια από παθητική σύγκρουση
9. Περιβαλλοντική προσαρμογή

10. 24ωρη πολυδιάστατη τεχνολογία παρακολούθησης της ασφάλειας και προειδοποίησης ασφάλειας

Ⅴ:Συσκευή σε τμήματα για εύκολη συντήρηση
Το μπροστινό και το πίσω μέρος του μοντέλου υιοθετούν ένα διαχωρισμένο σχέδιο, το οποίο διευκολύνει την πρόσβαση στα εσωτερικά μέρη των εμπρόσθιων και πίσω διαμερισμάτων και τη χρήση της ρυμουλκούμενης ρυμουλκούμενης.

Ⅵ:Ελαφρύ σχεδιασμό, πιο ενεργειακά αποδοτικό
Ελαφρύ σχεδιασμό, μείωση βάρους σώματος 200KG, ανάκτηση ενέργειας πέδησης άνω του 40%.

Τεχνικές παραμέτρους τύπου TEG6125BEV

Εικόνες λεπτομέρειας:

Προφίλ εταιρείας

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Είμαστε μια γνωστή διεθνής κατασκευαστής αυτοκινήτων και μια εταιρεία επενδύσεων αυτοκινήτων στην Κίνα.Η αποστολή μας είναι να επικεντρωθούμε στις ξένες επενδύσεις σε έργα αλυσίδας αυτοκινήτωνΟι επενδύσεις μας περιλαμβάνουν κεφάλαια και τεχνολογία παραγωγής αυτοκινήτων, μάρκες, βασικό εξοπλισμό, ανταλλακτικά αυτοκινήτων και πιστωτική στήριξη υπό όρους εγγύησης.Είμαστε μια κοινή επιχείρηση που ελέγχεται από την Κινέζικη Εθνική Αυτοκινητοβιομηχανία και την Κινέζικη Επενδυτική Εταιρεία Χρηματοοικονομικού Κεφαλαίου..Η κινεζική κυβέρνηση πρότεινε την "Μία Ζώνη και Ένας Δρόμος".Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιθυμούν να "γίνουν παγκόσμιες".Πρέπει να αναπτύξουμε και τους εαυτούς μας..http://chainautoassembly.com είναι επίσης ένας άλλος επίσημος ιστότοπος μας.

Ερωτήματα σχετικά με τα οχήματα νέας ενέργειας

1, Για το έργο του παραδοσιακού οχήματος πετρελαίου και νέας ενέργειας Ηλεκτρικά οχήματα εργοστάσιο συναρμολόγησης

Α. Οι γραμμές παραγωγής των εγκαταστάσεων συναρμολόγησης συμβατικών οχημάτων πετρελαίου και των εγκαταστάσεων συναρμολόγησης ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας είναι ουσιαστικά οι ίδιες, εφόσον υπάρχει εύλογη διευκόλυνση, μπορούν να συνδυαστούν.

Β. Θα αναπτύξουμε ηλεκτρικά και καυσίμων μοντέλα οχημάτων του ίδιου τύπου, μεγιστοποιώντας την αποδοτικότητα

Γ, Αν οι γραμμές συναρμολόγησης SKD, το κόστος του εξοπλισμού θα είναι 0,5-0,8 εκατ. USD. Αν το μοντέλο εξοπλισμού γραμμών CKD, το κόστος θα είναι 1-1,2 εκατ. USD.

2Προσαρμοσμένα νέα ηλεκτρικά οχήματα

Το κόστος κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας είναι υψηλό, οι τεχνικές παραμέτρους δεν είναι υψηλότερες όσο το καλύτερο, ειδικά το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής ταχύτητας είναι πολύ υψηλό,θα πρέπει σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αγοράς, για την ανάπτυξη κατάλληλων για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων

Η αγορά της Νότιας Ασίας θα πρέπει να κυριαρχείται από τα μεσαία και χαμηλής ταχύτητας οχήματα.με την ανάπτυξη της τεχνολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων, το κενό θα μειωθεί

3Οι οδηγίες φόρτισης της μπαταρίας:

Τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας υποστηρίζουν γενικά μόνο τη λειτουργία αργής φόρτισης.

Το χαμηλής ταχύτητας τετρακίνητο ηλεκτρικό όχημα είναι ένα σύγχρονο όχημα νέας ενέργειας.η μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος τεσσάρων τροχών χαμηλής ταχύτητας είναι ο πυρήνας. Ως εκ τούτου, η σωστή μέθοδος φόρτισης είναι πολύ σημαντική. Καθορίστε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας με ένα φορτιστή, συνδέστε την πρίζα εξόδου του φορτιστή, και στη συνέχεια συνδέστε την πρίζα εισόδου AC.Μετά την φόρτιση, αποσυνδέστε την τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος, στη συνέχεια αποσυνδέστε την πρίζα εξόδου του φορτιστή. Γενικά, η υπερβολική εκφόρτιση και η υπερφόρτιση των μπαταριών είναι επιβλαβείς.Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος τεσσάρων τροχών χαμηλής ταχύτητας σχετίζεται με το βάθος εκφόρτωσής τηςΟι μπαταρίες μολύβδου και οξέος, ειδικότερα, δεν μπορούν να ξεμείνουν από ηλεκτρική ενέργεια για μεγάλο χρονικό διάστημα.Πρέπει να διατηρήσει την μπαταρία., σωστά φορτισμένο.

Τα ηλεκτρικά οχήματα υψηλής ταχύτητας δεν υποστηρίζουν μόνο τη λειτουργία αργής φόρτισης, αλλά υποστηρίζουν επίσης την γρήγορη φόρτιση και την γρήγορη αλλαγή, πιο βολική.

Πρώτα, αλλάξτε το διακόπτη στο αντίστοιχο κουμπί του σπιτιού φόρτισης του ντουλαπιού διανομής, ο σπιτιός φόρτισης ηλεκτροδοτείται,το όπλο φόρτισης συνδέεται με την πύλη φόρτισης του αυτοκινήτου, και ο μαύρος διακόπτης επιβεβαιώνεται για να στερεώσει, (μετά τη στερεώσει, η οθόνη οθόνης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου θα ανάψει αυτόματα).Επιλέξτε τη λειτουργία αυτόματης φόρτισηςΕλέγξτε τις πληροφορίες φόρτισης στο αυτοκίνητο για να βεβαιωθείτε ότι έχει ξεκινήσει η φόρτιση.Απαγορεύεται η εκκίνηση του οχήματος κατά τη διάρκεια της φόρτισης για την αποφυγή βλάβης του οχήματος και της στοίβας φόρτισης.Μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης ή πριν από την ολοκλήρωση της φόρτισης, ολοκληρώστε την φόρτιση με το να σαρώσετε την κάρτα, στη συνέχεια αποσυνδέστε το όπλο φόρτισης και καλύψτε την φόρτιση Βάλτε το καπάκι του όπλου στο γάντζο της στήλης φόρτισης.Κλείστε το κουτί διανομής για την φόρτιση μπουκάλια κουμπί διακόπτη εκτός πριν από την αναχώρησηΑν εμφανιστούν ανώμαλες συνθήκες πρέπει να αναφερθεί στον θυρωρό ασφαλείας και να αναφερθεί στους αρμόδιους ηγέτες.Εάν η στοίβα φόρτισης έχει υποστεί ζημιά από το εκπαιδευμένο προσωπικό ή δεν έχει εκτελεστεί σύμφωνα με την προβλεπόμενη λειτουργία, η αποζημίωση καταβάλλεται ανάλογα με την τιμή.

4Για τη συντήρηση μπαταριών και μπαταριών λιθίου:

Για να παρατείνουμε όσο το δυνατόν περισσότερο τη διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας λιθίου, πρέπει να κάνουμε τα εξής: κατά την φόρτιση, να επιλέξουμε το σωστό φορτιστή, να τροφοδοτήσουμε την μπαταρία με τη σωστή τάση και ρεύμα.Όταν πραγματοποιείτε προσαρμογή ή αγορά μπαταρίας λιθίου, θα πρέπει να προσαρμόσουμε ή να αγοράσουμε την μπαταρία λιθίου με εύλογο πλακέτο προστασίας για να αποτρέψουμε την μπαταρία ή την γραμμή φόρτισης από μη φυσιολογική ηλεκτρική ενέργεια,Διακόψτε το κύκλωμα και προστατεύστε την μπαταρία λιθίου αν βρεθεί ανώμαλη. Δώστε προσοχή στην θερμοκρασία κατά την καθημερινή χρήση. Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, επικοινωνήστε εγκαίρως με τον κατασκευαστή για να αποφευχθεί η βλάβη και η μη αναστρέψιμη βλάβη.η ικανότητα χρήσης της μπαταρίας λιθίου θα μειωθείΑυτό είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο (συνήθως κάτω από 30 βαθμούς κάτω από το μηδέν), μην ανησυχείτε.

5Για το ηλεκτρικό όχημα χαμηλής ταχύτητας.

Η συσκευή που αυξάνει την αυτονομία ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι η εγκατάσταση ενός μικρού συσσωρευτή γεννήτριας στο ηλεκτρικό όχημα χαμηλής ταχύτητας.όταν η μπαταρία εξαντλεί την ισχύ τηςΤο μειονέκτημα είναι ότι προσθέτει 60 ντεσιμπέλ στο βάρος του αυτοκινήτου και στον θόρυβο του μικρού γεννήτρου.Το πλεονέκτημα είναι ότι το εύρος των ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να επεκταθεί.

6Για τα υβριδικά αυτοκίνητα.

Με ευρεία έννοια, υβριδικό όχημα (υβριδικό όχημα) είναι όχημα του οποίου το σύστημα οδήγησης αποτελείται από δύο ή περισσότερα μεμονωμένα συστήματα οδήγησης που μπορούν να λειτουργούν ταυτόχρονα.Η κινητική δύναμη ενός οχήματος παρέχεται από ένα ενιαίο σύστημα κίνησηςΈνα υβριδικό όχημα αναφέρεται γενικά ως υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (Hybrid Electric Vehicle, HEV),) που χρησιμοποιεί έναν παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης (κινητήρα ντίζελ ή βενζίνης) και κινητήρα ως πηγή ενέργειαςΟρισμένοι κινητήρες τροποποιούνται για να χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα, όπως συμπιεσμένο φυσικό αέριο, καύσιμα προπάνου και αιθανόλης κλπ.Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV) έχουν καταστεί βασικό σημείο έρευνας και ανάπτυξης οχημάτων λόγω των χαρακτηριστικών εξοικονόμησης ενέργειας και χαμηλών εκπομπώνΤο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται στα υβριδικά αυτοκίνητα περιλαμβάνει υψηλής απόδοσης βελτιωμένους κινητήρες, γεννήτριες και μπαταρίες.Ηλεκτρικές συσσωρευτές νικελίου-μαγγανίου και συσσωρευτές λιθίου, και θα πρέπει να είναι σε θέση να χρησιμοποιούν κυψέλες καυσίμου υδρογόνου στο μέλλον.

7Χωρίς σημαντική στήριξη από την τοπική αυτοδιοίκηση, γιατί είναι δύσκολο να γίνει κέρδος από την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας; Κυρίως για τους ακόλουθους λόγους:

Α. Οι χώρες σε όλο τον κόσμο ενθαρρύνουν την ανάπτυξη νέων οχημάτων ενέργειας και τις πολιτικές απελευθέρωσης του εμπορίου.Έτσι, όλο το αυτοκίνητο και τα μέρη του δασμολογικού κενού-συσκευές εργοστάσια η κύρια πηγή κέρδους έχει εξαφανιστεί.

Β. Οι εθνικές πολιτικές ενθαρρύνουν την ανάπτυξη νέων οχημάτων με ηλεκτρική ενέργεια, παρέχοντας χρηματικές επιδοτήσεις στους κατασκευαστές και τους καταναλωτές ηλεκτρικών οχημάτων.

8Γιατί η Tesla μετακόμισε στην Κίνα;

Η εταιρεία Tesla έχει κάψει χρήματα, η εταιρεία δεν έχει κέρδος, η αλυσίδα κεφαλαίων είναι πολύ σφιχτή.

Α, η κινεζική κυβέρνηση έχει επιδότηση 50% στους καταναλωτές οχημάτων νέας ενέργειας.

Β, η Κίνα διαθέτει σύστημα υποστήριξης της αλυσίδας παραγωγής οχημάτων με νέα ενέργεια, σχετική τεχνολογία και ταλέντο.

Γ, η Κίνα έχει μια τεράστια αγορά 1,4 δισεκατομμυρίων ανθρώπων.

9, η πραγματικότητα της βιομηχανίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων, γιατί να πούμε, στις λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες για την προώθηση των νέων ενεργειακών οχημάτων είναι ένα όνειρο; Γιατί ένα νέο ενεργειακό ηλεκτρικό όχημα είναι μια πολυτέλεια;

Ανεπαρκής αγοραστική δύναμη, περιορισμένο επίπεδο κατανάλωσης, ανεπαρκής ζήτηση της αγοράς για την υποστήριξη της ανάπτυξης της βιομηχανίας.

Οδηγίες πολιτικής, αλλά δεν μπορούν να πληρούνται οι πραγματικές προϋποθέσεις, όπως η εφαρμογή προτύπων, εγκαταστάσεις φόρτισης και πολιτική ανακύκλωσης μπαταριών.

Το χιλιόμετρο της ενιαίας φόρτισης είναι δύσκολο να ταιριάζει με το όχημα καυσίμου και δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες των χρηστών.

Ο χρόνος μίας φόρτισης είναι πολύ μεγάλος και είναι άβολος στη χρήση.

Επειδή τα έξοδα έρευνας και ανάπτυξης και παραγωγής είναι υψηλά, οι τιμές λιανικής είναι τέσσερις φορές υψηλότερες από τις τιμές των οχημάτων συμβατικού καυσίμου.

Τα ηλεκτρικά οχήματα υψηλής ταχύτητας είναι ακριβά και έχουν χαμηλή αξία χρήσης, επομένως είναι δύσκολο να δημοσιοποιηθούν.

10, Γιατί τα ηλεκτρικά λεωφορεία νέας ενέργειας είναι πιο κατάλληλα για τις αναπτυσσόμενες χώρες;

-Οι ακόλουθοι λόγοι για τις προσπάθειές μας για την προώθηση καθαρά ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων στις αναπτυσσόμενες περιοχές:

- Στην Κίνα, έχουμε ώριμες τεχνολογίες παραγωγής και πρότυπα (ΕΕ αριθ. 6 2025) σε καθαρά ηλεκτρικά οχήματα και υπάρχουν λεωφορεία σε κάθε πρωτεύουσα.

-Στον τερματικό σταθμό λεωφορείων, μπορούμε να χτίσουμε βολικές και κατάλληλες εγκαταστάσεις φόρτισης και φόρτισης.

- φιλικό προς το περιβάλλον, οικονομικά αποδοτικό, κρατικές επιδοτήσεις και αναγνώριση.

- Χρηματοδοτείται από την Τράπεζα Εισαγωγών και Εξαγωγών της Κίνας μέσω πιστώσεων αγοραστών.