Τροποποιημένο: | 4 |
τιμή: | USD9140- USD9600 |
Τυπική συσκευασία: | Σιδηρουργικό πλαίσιο |
Προθεσμία παράδοσης: | 60 εργάσιμες μέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | T/T, L/C |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 5000 μονάδα το χρόνο |
ⅠΕξωτερικό:Η δομή του σώματος αυτού του αυτοκινήτου είναι ένα τριών θυρών, τετραθέσιο SUV. Το σώμα δεν είναι μεγάλο, αλλά το σχεδιασμό είναι πολύ πλούσιο,το μπροστινό άκρο είναι εξοπλισμένο με οριζόντια ορθογώνια ζώνη για την τοποθέτηση των ομάδων προβολέων, το μπροστινό άκρο του κατώτατου μέρους και το μαύρο προστατευτικό σύστημα σε σχήμα νταμπέλου, το κέντρο του σχεδιασμού του τραπεζοειδούς πλέγματος, για να ενισχύσει το οπτικό πλάτος του μπροστινού μέρους.
II. Εσωτερικό:Ο σχεδιασμός του Classic είναι πολύ καλός, ο χώρος χρησιμοποιείται πολύ καλά και φαίνεται πολύ ευρύχωρος, η κεντρική κονσόλα έχει σχεδιαστεί με συνδυασμό διαφόρων υλικών, που είναι πολύ λεπτή.Το τιμόνι είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και υποστηρίζει πολυλειτουργικό έλεγχο, η κεντρική οθόνη ελέγχου είναι πολύχρωμη και εξοπλισμένη με πλήρη LCD σαν ταμπλό.
ΙΙΙ. Δύναμη:Η ισχύς αυτού του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με έναν μονό κινητήρα που τοποθετείται πίσω, με συνολική ισχύ κινητήρα 32kW και συνολική ροπή 140N-m, η οποία είναι μια πολύ καλή απόδοση ισχύος στην ίδια κατηγορία,και το όχημα είναι εξοπλισμένο με μπαταρία φωσφορικού λιθίου σιδήρου χωρητικότητας 28Το σασί, το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο.η ανάρτηση έχει τη μορφή του πλαισίου. σασί, η μορφή ανάρτησης για την μπροστινή MacPherson ανεξάρτητη ανάρτηση + πίσω ολοκληρωμένη γέφυρα μη ανεξάρτητη ανάρτηση, τύπος διεύθυνσης για ηλεκτρική ενέργεια,για την απόδοση του οχήματος για την παροχή προστασίας.
Τεχνικές προδιαγραφές | |
ΚΑΤΑΡΙΣΜΟΣ | Περιγραφή |
Τύπος κινητήρα | Συγχρονισμός με μόνιμο μαγνήτη |
Αριθμός κινητήρων | Μοναδικός κινητήρας |
Διαμόρφωση κινητήρα | Πίσω |
Μέγιστη ισχύς | 32 |
Μέγιστη ροπή | 140 |
Μέγιστη ταχύτητα | 102 |
ΠΟΛΛΗΡΙΑ ΤΗΣ ΠΑΤΕΡΙΑΣ | Περιγραφή |
Τύπος μπαταρίας | μπαταρία φωσφορικού λιθίου σιδήρου |
Κατηγορία ισχύος | 28.16 |
Απόσταση ανά φόρτιση NEDC | 305 |
Αργός χρόνος φόρτισης | 12 ώρες |
Εξωτερικό | Περιγραφή |
Διάστημα*Δύση*Υψόμετρο(mm) | 3560*1610*1705 |
Μεταξοστάσιο (mm) | 2250 |
Προς τα εμπρός στροφή τροχών ((mm) | 1360 |
Τροχιά τροχιάς πίσω ((mm) | 1370 |
Γωνία προσέγγισης | 35 |
Γωνία αναχώρησης | 35 |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 185 |
Βάρος | Περιγραφή |
Βάρος περιορισμού (σε kg) | 1020 |
Μέγιστο βάρος πλήρους φορτίου (kg) | 1420 |
ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΟ | Περιγραφή |
Προσωρινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη αναστολή McPherson |
Πίσω ανάρτηση | Πεντακόλλητη μη ανεξάρτητη αναστολή |
Προς εμπρός φρένα | Δίσκο πέδησης |
Πίσω φρένα | Φρένο τύμπου |
Φρένο στάθμευσης | χειροφρένα |
ABS/EBD | Τύπος |
Τύπος οχήματος | Επενδύσεις |
Τρόπος μετατόπισης | Ηλεκτρονική συσκευή μετάδοσης ταχυτήτων |
Φόρμα διεύθυνσης | Ηλεκτρική τροχιά τροχιάς (EPS) |
Μέγεθος ελαστικού | 205/ 70 R15 |
Εικόνες λεπτομέρειας
Προφίλ εταιρείας
Η CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED δεν είναι υπεύθυνη για την εκτέλεση των καθηκόντων της.Είμαστε ένας γνωστός διεθνής κατασκευαστής αυτοκινήτων και εταιρεία επενδύσεων αυτοκινήτων στην Κίνα.Οι επενδύσεις μας περιλαμβάνουν κεφάλαια και τεχνολογία παραγωγής αυτοκινήτων, τα εμπορικά σήματα, τον βασικό εξοπλισμό, τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων και την πιστωτική στήριξη υπό εγγυήσεις.Είμαστε μια κοινή επιχείρηση που ελέγχεται από την Κινέζικη Εθνική Αυτοκινητοβιομηχανία και την Κινέζικη Επενδυτική Εταιρεία Χρηματοοικονομικού Κεφαλαίου..Η κινεζική κυβέρνηση πρότεινε την "Μία Ζώνη και Ένας Δρόμος".Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιθυμούν να "γίνουν παγκόσμιες".Πρέπει να αναπτύξουμε και τους εαυτούς μας..http://chainautoassembly.com είναι επίσης ένας άλλος επίσημος ιστότοπος μας.
Τροποποιημένο: | 4 |
τιμή: | USD9140- USD9600 |
Τυπική συσκευασία: | Σιδηρουργικό πλαίσιο |
Προθεσμία παράδοσης: | 60 εργάσιμες μέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | T/T, L/C |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 5000 μονάδα το χρόνο |
ⅠΕξωτερικό:Η δομή του σώματος αυτού του αυτοκινήτου είναι ένα τριών θυρών, τετραθέσιο SUV. Το σώμα δεν είναι μεγάλο, αλλά το σχεδιασμό είναι πολύ πλούσιο,το μπροστινό άκρο είναι εξοπλισμένο με οριζόντια ορθογώνια ζώνη για την τοποθέτηση των ομάδων προβολέων, το μπροστινό άκρο του κατώτατου μέρους και το μαύρο προστατευτικό σύστημα σε σχήμα νταμπέλου, το κέντρο του σχεδιασμού του τραπεζοειδούς πλέγματος, για να ενισχύσει το οπτικό πλάτος του μπροστινού μέρους.
II. Εσωτερικό:Ο σχεδιασμός του Classic είναι πολύ καλός, ο χώρος χρησιμοποιείται πολύ καλά και φαίνεται πολύ ευρύχωρος, η κεντρική κονσόλα έχει σχεδιαστεί με συνδυασμό διαφόρων υλικών, που είναι πολύ λεπτή.Το τιμόνι είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και υποστηρίζει πολυλειτουργικό έλεγχο, η κεντρική οθόνη ελέγχου είναι πολύχρωμη και εξοπλισμένη με πλήρη LCD σαν ταμπλό.
ΙΙΙ. Δύναμη:Η ισχύς αυτού του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με έναν μονό κινητήρα που τοποθετείται πίσω, με συνολική ισχύ κινητήρα 32kW και συνολική ροπή 140N-m, η οποία είναι μια πολύ καλή απόδοση ισχύος στην ίδια κατηγορία,και το όχημα είναι εξοπλισμένο με μπαταρία φωσφορικού λιθίου σιδήρου χωρητικότητας 28Το σασί, το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο.η ανάρτηση έχει τη μορφή του πλαισίου. σασί, η μορφή ανάρτησης για την μπροστινή MacPherson ανεξάρτητη ανάρτηση + πίσω ολοκληρωμένη γέφυρα μη ανεξάρτητη ανάρτηση, τύπος διεύθυνσης για ηλεκτρική ενέργεια,για την απόδοση του οχήματος για την παροχή προστασίας.
Τεχνικές προδιαγραφές | |
ΚΑΤΑΡΙΣΜΟΣ | Περιγραφή |
Τύπος κινητήρα | Συγχρονισμός με μόνιμο μαγνήτη |
Αριθμός κινητήρων | Μοναδικός κινητήρας |
Διαμόρφωση κινητήρα | Πίσω |
Μέγιστη ισχύς | 32 |
Μέγιστη ροπή | 140 |
Μέγιστη ταχύτητα | 102 |
ΠΟΛΛΗΡΙΑ ΤΗΣ ΠΑΤΕΡΙΑΣ | Περιγραφή |
Τύπος μπαταρίας | μπαταρία φωσφορικού λιθίου σιδήρου |
Κατηγορία ισχύος | 28.16 |
Απόσταση ανά φόρτιση NEDC | 305 |
Αργός χρόνος φόρτισης | 12 ώρες |
Εξωτερικό | Περιγραφή |
Διάστημα*Δύση*Υψόμετρο(mm) | 3560*1610*1705 |
Μεταξοστάσιο (mm) | 2250 |
Προς τα εμπρός στροφή τροχών ((mm) | 1360 |
Τροχιά τροχιάς πίσω ((mm) | 1370 |
Γωνία προσέγγισης | 35 |
Γωνία αναχώρησης | 35 |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 185 |
Βάρος | Περιγραφή |
Βάρος περιορισμού (σε kg) | 1020 |
Μέγιστο βάρος πλήρους φορτίου (kg) | 1420 |
ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΟ | Περιγραφή |
Προσωρινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη αναστολή McPherson |
Πίσω ανάρτηση | Πεντακόλλητη μη ανεξάρτητη αναστολή |
Προς εμπρός φρένα | Δίσκο πέδησης |
Πίσω φρένα | Φρένο τύμπου |
Φρένο στάθμευσης | χειροφρένα |
ABS/EBD | Τύπος |
Τύπος οχήματος | Επενδύσεις |
Τρόπος μετατόπισης | Ηλεκτρονική συσκευή μετάδοσης ταχυτήτων |
Φόρμα διεύθυνσης | Ηλεκτρική τροχιά τροχιάς (EPS) |
Μέγεθος ελαστικού | 205/ 70 R15 |
Εικόνες λεπτομέρειας
Προφίλ εταιρείας
Η CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED δεν είναι υπεύθυνη για την εκτέλεση των καθηκόντων της.Είμαστε ένας γνωστός διεθνής κατασκευαστής αυτοκινήτων και εταιρεία επενδύσεων αυτοκινήτων στην Κίνα.Οι επενδύσεις μας περιλαμβάνουν κεφάλαια και τεχνολογία παραγωγής αυτοκινήτων, τα εμπορικά σήματα, τον βασικό εξοπλισμό, τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων και την πιστωτική στήριξη υπό εγγυήσεις.Είμαστε μια κοινή επιχείρηση που ελέγχεται από την Κινέζικη Εθνική Αυτοκινητοβιομηχανία και την Κινέζικη Επενδυτική Εταιρεία Χρηματοοικονομικού Κεφαλαίου..Η κινεζική κυβέρνηση πρότεινε την "Μία Ζώνη και Ένας Δρόμος".Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιθυμούν να "γίνουν παγκόσμιες".Πρέπει να αναπτύξουμε και τους εαυτούς μας..http://chainautoassembly.com είναι επίσης ένας άλλος επίσημος ιστότοπος μας.