OEM Μικρό Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο Ηλιακή 2 Χονδρική προμήθεια Εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης Αυτοκίνητο

OEM Μικρό Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο Ηλιακή 2 Χονδρική προμήθεια Εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης Αυτοκίνητο

Οι κύριοι λόγοι για την επιλογή μας

Ⅰ- Ασφαλέστερος:
1Το σώμα είναι κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής ατσάλινο κλουβί, το μπροστινό μέρος του σώματος του αυτοκινήτου και οι πόρτες είναι εγκατεστημένες με ακτίνες σύγκρουσης, καλύτερη προστασία του οδηγού και την ασφάλεια των επιβατών.
2Η μπαταρία διαθέτει προστασία από υπερθέρμανση, αυτόματη απενεργοποίηση όταν είναι γεμάτη, προστασία από διαρροές φόρτισης και προστασία από βραχυκύκλωμα εξόδου.
3Το Solar 2 είναι επίσης εξοπλισμένο με έλεγχο εκκίνησης από λόφο και αυτόματη κλειδαριά ευαίσθητη στην ταχύτητα, καθιστώντας την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη.

ΙΙ. Φθηνότερα:
1Το συνολικό ετήσιο κόστος ιδιοκτησίας είναι μικρότερο από 1/20 του ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου.
2. Χαμηλή κατανάλωση ενέργειας 6 KWh/1 000 Km (ECO).
38 χρόνια ή εγγύηση 120.000 χιλιομέτρων για κινητήρα, μπαταρία και ελεγκτή.
4Εξαιρετικά χαμηλά ταξιδιωτικά κόστη μόλις 0,0042 δολάρια ανά χιλιόμετρο.

ΙΙΙ. Περισσότερη διάρκεια:
1Μπορεί να ταξιδέψει μέχρι 380 χιλιόμετρα σε ενεργειακή εξοικονόμηση.
2Η διάρκεια ζωής φόρτισης και εκφόρτισης είναι 1500 κύκλοι (100% DOD).

Τεχνικές προδιαγραφές της Solar 2

ΕΠΙΤΡΟΠΟ ΤΟΥ ΤΡΑΦΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΤΡΟΠΟΙΑ

Κλειδί αυτοκινήτου Πυροβόλο φόρτισης Πυροβόλο εκφόρτισης Πυροβόλο προειδοποίησης Συσκευή οδηγού

Πληροφορίες για το προϊόν

Προφίλ εταιρείας

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Είμαστε μια γνωστή διεθνής κατασκευαστής αυτοκινήτων και μια εταιρεία επενδύσεων αυτοκινήτων στην Κίνα.Η αποστολή μας είναι να επικεντρωθούμε στις ξένες επενδύσεις σε έργα αλυσίδας αυτοκινήτωνΟι επενδύσεις μας περιλαμβάνουν κεφάλαια και τεχνολογία παραγωγής αυτοκινήτων, μάρκες, βασικό εξοπλισμό, ανταλλακτικά αυτοκινήτων και πιστωτική στήριξη υπό όρους εγγύησης.Είμαστε μια κοινή επιχείρηση που ελέγχεται από την Κινέζικη Εθνική Αυτοκινητοβιομηχανία και την Κινέζικη Επενδυτική Εταιρεία Χρηματοοικονομικού Κεφαλαίου..Η κινεζική κυβέρνηση πρότεινε την "Μία Ζώνη και Ένας Δρόμος".Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιθυμούν να "γίνουν παγκόσμιες".Πρέπει να αναπτύξουμε και τους εαυτούς μας..http://chainautoassembly.com είναι επίσης ένας άλλος επίσημος ιστότοπος μας.

Γενικές ερωτήσεις σχετικά με το σχέδιο εργοστασίου συναρμολόγησης αυτοκινήτων

1Ε: Πόσο θα κοστίσει η συναρμολόγηση αλυσίδας αυτοκινήτου;

Πόση γη χρειάζεται;

Πόσους εργαζόμενους πρέπει να προσλάβουμε;

Πόσο καιρό χρειάζεται για να τελειώσει η κατασκευή του εργοστασίου συναρμολόγησης;

Πόση ηλεκτρική ενέργεια είναι αρκετή για να είναι επαρκής;

Πόσο κοστίζει να συναρμολογήσεις ένα αυτοκίνητο;

Α: Για τα ερωτήματα που αναφέρατε, τα ακόλουθα ζητήματα χρειάζονται διευκρινίσεις για να λάβουν απαντήσεις:

-Τι είδους όχημα σκοπεύετε να συναρμολογήσετε, και ποια είναι η μηνιαία παραγωγή;

-Ποια είναι η απαίτηση για το βαθμό αυτοματισμού και την τοπικοποίηση της βιομηχανίας;

-Πόσα χρήματα θα προγραμματίσεις γι' αυτό;

-Υπάρχουν διαθέσιμα εργαστήρια και γη;

-Ποιο είναι το σχέδιό σου βραχυπρόθεσμα και/ή μακροπρόθεσμα;

Για την ευκολία σας να πάρετε μια γενική ιδέα, υποθέτουμε συναρμολόγηση 1-2 τύπων οχημάτων ((SUV + Pickup ή Van + mini truck) με 1.200-1,800 μονάδες ετήσιας παραγωγής που ακολουθεί την αρχή της οικονομικής επένδυσης και εφαρμόζεται σταδιακά ως εξής:.

Το πρώτο βήμα ξεκινά από την συναρμολόγηση του SKD, χρειάζεται εργαστήριο 3.000 τετραγωνικών μέτρων, απλή συναρμολόγηση, ζωγραφική και γραμμή ανίχνευσης που κοστίζει 0,5 εκατομμύρια δολάρια.

Στο δεύτερο στάδιο της συναρμολόγησης του CKD θα προστεθούν σταδιακά η συγκόλληση και η επικαιροποιημένη γραμμή βαφής καθώς το έργο μεγαλώνει, ίσως την εποχή που η μηνιαία παραγωγή θα φθάσει τις 500 ή 1.000 μονάδες.Αυτό θα αποφασιστεί από δείκτες έργων που πληρούν τα κριτήρια ή την πολιτική των επενδύσεων., η ζήτηση της αγοράς αυξήθηκε.

Το μοναδιαίο κόστος συναρμολόγησης SKD περιλαμβάνει την κατανάλωση κόστους εργασίας, χρώματος, νερού, ηλεκτρικού ρεύματος και πετρελαίου κλπ., η οποία καταλαμβάνει το 3% - 4% του αυτοκινήτου CBU, 5% - 7% του αυτοκινήτου CBU εάν η συναρμολόγηση CKD.

2Ε: Πόση ώρα θα πάρει η κατασκευή του εργοστασίου;

Α: Διαφέρει ανάλογα με τις χώρες και τις περιοχές και θα συντομευθεί εάν υπάρχει διαθέσιμο εργαστήριο.

Χρονοδιάγραμμα κατασκευής και απαραίτητα:

1Σχεδιασμός: 2-3 εβδομάδες

2. *Εξοπλισμός κράτησης: θα φτάσει εντός 90 εργάσιμων ημερών από την παραλαβή της πληρωμής.

*Με 90 ημέρες ολοκληρώστε την κατασκευή χάλυβα στο εργαστήριο με κόστος 100 δολαρίων / m2, εργασίες υπόγειου ορίου με κόστος 30 δολαρίων / m2, χωρίς την επίδραση του κακού καιρού.

3- Εγκατάσταση εξοπλισμού: 90 εργάσιμες ημέρες.

4Πιλοτική συναρμολόγηση: 90 εργάσιμες ημέρες.

54S κατασκευή καταστημάτων: σχεδιασμός, κατάρτιση του προσωπικού και υπηρεσίες μετά την πώληση.

3, Ε: Πόσο είναι το ταμείο υγρών για να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του εργοστασίου;

Α: Ταμείο ρευστότητας = κόστος μονάδας x παραγωγή/μήνας x 4

Σημειώσεις: 4 σημαίνει 3-4 παρτίδες εξαρτημάτων KD, μία παρτίδα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Κίνας, μία παρτίδα βρίσκεται στο δρόμο προς το εργοστάσιο συναρμολόγησης, μία παρτίδα συναρμολογείται στο εργοστάσιο συναρμολόγησης,συναρμολογείται και διατίθεται στην αγορά μία παρτίδα- Η κοινή επιχείρηση του εξωτερικού ή ως κύριο μέρος για την προετοιμασία του κεφαλαίου κίνησης, σίγουρα το κόμμα μας ως μειοψηφικό μέτοχο,Θα σας προσφέρουμε οικονομική υποστήριξη, καθώς και χρήση L / C για όσο διάστημα 360 ημέρες..

4, Ε: Γιατί τα 10.000 δολάρια πρέπει να πληρωθούν πριν υπογραφεί το Μνημόνιο Συμφωνίας;

Α: Για να αποζημιωθεί το μέρος εργασίας Β ή να αποφευχθεί η πιθανότητα παραβίασης του Μνημονίου Συμφωνίας από το μέρος Α, απαιτείται να καταβληθούν προκαταβολικά 10.000 δολάρια κατά την υπογραφή του Μνημονίου Συμφωνίας.Ελπίζουμε ότι το μέρος Α θα εκτιμούσε την εργασία που θα έκανε το μέρος Β για να προετοιμαστεί για την εφαρμογή του Μνημονίου Συμφωνίας και να κατανοήσει την αναγκαιότητα μιας τέτοιας διευθέτησης..

5, Ε: Τι είναι CBU, DKD, SKD-II, SKD-I, CKD;

CBU: Ολοκληρωμένη κατασκευασμένη μονάδα, δηλαδή ολοκληρωμένο αυτοκίνητο.

KD: Κατεδαφίστηκε, συμπεριλαμβανομένων των SKD II, SKD I και CKD, οι συγκεκριμένοι ορισμοί τους είναι οι ακόλουθοι, ωστόσο, διαφορετικές χώρες έχουν διαφορετική κρίση και διευκρίνιση, αυτό είναι μόνο για αναφορά:

SKD II: Τμήματα ημικατεδαφισμένα II. Το σώμα του αυτοκινήτου είναι πλήρως βαμμένο και γυαλισμένο. Η καμπίνα του φορτηγού είναι πλήρως βαμμένη.σύστημα εξάτμισης, τα ηλεκτρικά εξαρτήματα παρέχονται ως μεμονωμένες μονάδες για συναρμολόγηση.

SKD I: Τμήματα ημικατεστραμμένα I. Το σώμα του αυτοκινήτου και η καμπίνα των φορτηγών δεν έχουν βαφτεί.Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα παρέχονται ως μεμονωμένες μονάδες για συναρμολόγηση.

CKD: Τελικά κατεδαφισμένα εξαρτήματα. Όλα τα υλικά που παρέχονται χαλαρά για τελική συγκόλληση και τελική συναρμολόγηση, ή ακατέργαστο κέλυφος σώματος και όλα τα άλλα μέρη χαλαρά και μη συναρμολογημένα.