|
| Τροποποιημένο: | 1 |
| τιμή: | USD9,399.00-USD10,699.00 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Nude συσκευασία εάν CBU, ξύλινα περίπτωση + παλέτα + πλαίσιο χάλυβα + κονσερβοποιεί εάν SKD ή CKD |
| Προθεσμία παράδοσης: | 60 εργάσιμες ημέρες |
| Μέθοδος πληρωμής: | Η MoneyGram L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 100000 μονάδες το χρόνο |
Το οπίσθιο Drive επτά επιβάτης SUV SKD ροδών & χειρωνακτικός & αυτόματος διαθέσιμος CKD και για την τοπική συνέλευση μειώνουν το φορτίο καθήκοντος
1. Περιγραφή του οπίσθιου Drive επτά επιβάτης SUV ροδών:
| Πρότυπο BS371G μέσο SUV | |||||||
| Κατηγορία | SUV 1.5L | SUV 1.8L | |||||
| Πρότυπος κώδικας οχημάτων | BS371G15M | BS371G15A | BS371G18M | BS371G18A | |||
| Παράμετροι διάστασης | |||||||
| Γενική διάσταση του πλήρους οχήματος: Λ Χ W Χ Χ (χιλ.) | 4440*1760*1730 | 4480*1770*1730 | |||||
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 160 | 160 | |||||
| 100 χλμ κατανάλωσης καυσίμων (λ) | 7.6 | 7.6 | 7.9 | 8 | |||
| Wheelbase (χιλ.) | 2720 | 2720 | |||||
| Μπροστινό/οπίσθιο βήμα (χιλ.) | 1470/1490 | 1470/1490 | |||||
| Μπροστινή/οπίσθια αναστολή (χιλ.) | 745/975 | 745/945 | |||||
| Πλήρης μάζα συγκρατήσεων οχημάτων (κλ) | 1400 | 1440 | 1440 | ||||
| Μέγιστη συνολική μάζα (κλ) | 1990 | 1990 | |||||
| Πρότυπο πλαισίων, όνομα κατηγορίας | Σώμα Frameless | Σώμα Frameless | |||||
| Αριθμός πορτών (για τους επιβάτες και τον οδηγό) | 4 | 4 | |||||
| Αριθμός θέσεων | 7 | 7 | |||||
| Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων (λ) | 50 | 50 | |||||
| Βαθμός καυσίμων (GB17930-1999) | 93# αμόλυβδη βενζίνη ασφαλίστρου | 93# αμόλυβδη βενζίνη ασφαλίστρου | |||||
| Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.) | 192 | 192 | |||||
| Ελάχιστη γυρίζοντας διάμετρος (μ) | ≤10.8 | ≤10.8 | |||||
| Γωνία προσέγγισης/γωνία αναχώρησης (°) | 26/24 | 26/24 | |||||
| Μέγιστο που αναρριχείται στην ικανότητα (%) | ≥30 | ≥30 | |||||
| Παράμετροι μηχανών & μετάδοσης | |||||||
| Πρότυπο μηχανών | LF475Q-χ (1.5DVVT) | LFB479Q-χ (1.8VVT) | |||||
| Μετατόπιση (λ) | 1,485 | 1,794 | |||||
| Τύπος | 4-κύλινδρος, στη γραμμή, water-cooled, πολυσημειακή ηλεκτρονική μηχανή βενζίνης εγχύσεων | 4-κύλινδρος, στη γραμμή, water-cooled, πολυσημειακή ηλεκτρονική μηχανή βενζίνης εγχύσεων | |||||
| Δομή βαλβίδων | Υπερυψωμένος άξονας | Υπερυψωμένος άξονας | |||||
| Αναλογία συμπίεσης ικανότητας μηχανών | 10.5:1 | 10:1 | |||||
| Εκτιμημένες δύναμη/ταχύτητα [KW (r/min)] | 80/5800 | 98/6000 | |||||
| Μέγιστη ροπή [Ν·μ (r/min)] | 145/3500-4200 | 168/4200-4400 | |||||
| Μέθοδος εφοδιασμού με πετρέλαιο μηχανών | Πολυσημειακό EFI | Πολυσημειακό EFI | |||||
| Ηλεκτρονικό σύστημα εγχύσεων καυσίμων | Ηλεκτρονικό σύστημα εγχύσεων UAES | Ηλεκτρονικό σύστημα εγχύσεων UAES | |||||
| Υλικό της κάλυψης κυλίνδρων | Κράμα αλουμινίου | Κράμα αλουμινίου | |||||
| Υλικό του φραγμού κυλίνδρων | Χυτοσίδηρος | Χυτοσίδηρος | |||||
| Πρότυπα εκπομπής | Κράτος Β | Κράτος Β | |||||
| Τύπος μετάδοσης | Χειρωνακτική μετάδοση | Αυτόματη μετάδοση | Χειρωνακτική μετάδοση | Αυτόματη μετάδοση | |||
| Αριθμός εργαλείων | 5MT | 4AT | 5MT | 5AT | |||
| Παράμετροι πλαισίων & φρένων | |||||||
| Τρόπος κίνησης | FR (που τοποθετείται στην πρόσοψη την οπίσθια κίνηση ροδών) | FR (που τοποθετείται στην πρόσοψη την οπίσθια κίνηση ροδών) | |||||
| Τύπος κίνησης | 4×2 | 4×2 | |||||
| Μπροστινός overhanging τύπος | Ανεξάρτητη προεξοχή Macpherson | Ανεξάρτητη προεξοχή Macpherson | |||||
| Οπίσθιος overhanging τύπος | Μη-ανεξάρτητη οπίσθια αναστολή ράβδων οδηγών | Μη-ανεξάρτητη οπίσθια αναστολή ράβδων οδηγών | |||||
| Δομή πλαισίων | Ακέραια κατασκευή σωμάτων | Ακέραια κατασκευή σωμάτων | |||||
| Μπροστινή/οπίσθια προδιαγραφή ροδών | 205/65R16 | 205/65R16 | |||||
| Εφεδρική προδιαγραφή ροδών | 205/65R16 | 205/65R16 | |||||
| Μπροστινός τύπος φρένων | Disc-type | Disc-type | |||||
| Οπίσθιος τύπος φρένων | Disc-type | Disc-type | |||||
| Τύπος φρένων χώρων στάθμευσης | Φρένο χεριών | Φρένο χεριών | |||||
| Διαμορφώσεις | |||||||
| Πρότυπο & τύπος οχημάτων | BS371G15M (5MT) | BS371G15A (4AT) | BS371G18M (5MT) | BS371G18A (5AT) | |||
| Άνετος (SX) | Πολυτέλεια (ΠΡΩΗΝ) | Ευφυής (TX) | Ανώτερος (VIP) | Άνετος (SX) | Πολυτέλεια (ΠΡΩΗΝ) | Ανώτερος (VIP) | |
| Μηχανή | 1.5DVVT | 1.5DVVT | 1.5DVVT | 1.5DVVT | 1.8VVT | 1.8VVT | 1.8VVT |
| Μετάδοση | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 5AT |
| Προδιαγραφή ροδών (205/65 R16) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Πλαίσιο ροδών χάλυβα (16×6J) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Πλαίσιο ροδών κραμάτων αργιλίου (16×6J) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Ηλεκτρονικό πεντάλι ρυθμιστικών βαλβίδων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Σύστημα φρένων οπίσθιος-δίσκων μπροστινός-δίσκων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ανεξάρτητη προεξοχή Macpherson | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μη-ανεξάρτητη οπίσθια αναστολή ράβδων οδηγών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Σύστημα οδήγησης υδραυλικής δύναμης | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Οδήγηση το (EPS) ηλεκτρικής δύναμης | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| Αερόσακος οδηγών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Αερόσακος επιβατών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Δύο-ρυθμίζοντας στήλη οδήγησης | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Τσαλακώστε τη στήλη οδήγησης τύπων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα μηχανών | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● |
| Αντικλεπτικός συναγερμός | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κάμερα αντιστροφής | — | ● | ● | ● | — | ● | ● |
| Ραντάρ αντιστροφής | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κεντρική κλειδαριά μέσα στο όχημα | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μακρινό κλειδί | 2 | — | — | — | 2 | — | — |
| Ευφυές κλειδί | — | 2 | 2 | 2 | — | 2 | 2 |
| Ηλεκτρικός ξεκλειδώστε της πίσω πόρτας | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κάλυψη κορμών με το καλώδιο inhaul | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Πρόληψη κλειδαριών Misoperation | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 20km/h αυτόματη κλειδαριά | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μέση κλειδαριά παιδιών πορτών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οδηγός και μπροστινές ζώνες ασφαλείας επιβατών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οδηγός και μπροστινές pretensioning ζώνες ασφαλείας επιβατών | — | ○ | ○ | ○ | — | ○ | ○ |
| Τριών σημείων ζώνες ασφαλείας, καθίσματα μέσος-σειρών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Τριών σημείων ζώνες ασφαλείας, καθίσματα οπίσθιος-σειρών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ξεσφιγγμένη ζώνη ασφαλείας προειδοποίηση οδηγού | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ξεσφιγγμένη ζώνη ασφαλείας προειδοποίηση του μπροστινού επιβάτη | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Λαβή ασφάλειας (5) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ο προβολέας/η πόρτα ο συναγερμός | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινός λαμπτήρας συνδυασμού Hagolen | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Δευτερεύων λαμπτήρας στροφής οδηγήσεων (που ενσωματώνεται στον εξωτερικό οπίσθιο καθρέφτη) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινός λαμπτήρας ομίχλης | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Πρωινός τρέχοντας λαμπτήρας | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιος λαμπτήρας συνδυασμού | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιος ανακλαστήρας ομίχλης lamp+reflex | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Υψηλός τοποθετήστε το λαμπτήρα στάσεων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Αντιμετωπίστε το λαμπτήρα ανάγνωσης | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Λαμπτήρας κορμών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Λαμπτήρας πορτών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Όργανο συνδυασμού TFT | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| MP5+ μονόδρομη διασύνδεση (IOS, ΑΡΡΕΝΩΠΌ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Σύστημα Bluetooth | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Συνδετήρας USB | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 6-κέρατο σύστημα μεγάφωνων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινός προφυλακτήρας σώμα-χρώματος | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιος προφυλακτήρας σώμα-χρώματος | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινά κάγκελα με το χωρισμό χρώματος | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Το χρώμιο κάλυψε την εξωτερική λαβή | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Εξωτερικός οπίσθιος καθρέφτης δύναμης σώμα-χρώματος (με τη στροφή του λαμπτήρα) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Καλυμμένη χρώμιο καιρική λουρίδα | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινό κιγκλίδωμα ροδών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιο κιγκλίδωμα ροδών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κάτοχος αποσκευών κραμάτων αργιλίου | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθια αεροτομή σώμα-χρώματος | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινή ψήκτρα | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθια ψήκτρα (με την πλύση) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ανόστεα ψήκτρα | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Χαμηλότερο deflector (ποδιά κιγκλιδωμάτων μηχανών χαμηλότερη) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Εξωτερική εξάρτηση σωμάτων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κάλυψη περιποίησης μηχανών (πλήρης κάλυψη) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Treadplate (αριστερά & δεξιός) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Sunvisor οδηγών (με τις πτυχές λογαριασμών) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινό sunvisor επιβατών (με τον καθρέφτη ματαιοδοξίας) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Διακοσμητικός πίνακας α-στηλών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Διακοσμητικός πίνακας β-στηλών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Επιτροπή περιποίησης σχηματοποίησης εγχύσεων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κιβώτιο αποθήκευσης πορτών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| UV επιτροπή κεντρικών κονσολών λάκκας πιάνων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Το χρώμιο κάλυψε την εσωτερική λαβή πορτών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Πολλών χρήσεων τιμόνι | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Σκληρά headlining | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Footrest | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ηλεκτρικό κλιματιστικό μηχάνημα διπλός-εξατμιστήρων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Vehicle-mounted διεπαφή δύναμης 12V | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Αναπτήρας τσιγάρων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κινητό ashtray | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Εξάρτηση εργαλείων (προειδοποιητικό σημάδι, ρυμουλκώντας γάντζος, γρύλος, εργαλείο) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οδηγός 6 κάθισμα τρόπων με τη χειρωνακτική ρύθμιση | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινό passnger 4 κάθισμα τρόπων με τη χειρωνακτική ρύθμιση | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οδηγός και μπροστινά καθίσματα επιβατών με τη λειτουργία θέρμανσης | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Οπίσθιο στήριγμα καθισμάτων μέσος-σειρών με τη ρύθμιση γωνίας και την επίπεδη τοποθέτηση | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιο κάθισμα πάγκων (για 2 ανθρώπους, αποσπάσιμος, πτυσσόμενος και turnable) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κάθισμα δέρματος | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Τσάντα μεταφορών, μπροστινό κάθισμα | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ηλεκτρικός ρυθμιστής παραθύρων μπροστινών πορτών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μέσος ρυθμιστής παραθύρων πορτών ηλεκτρικός | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιος ανεμοφράκτης μετριάζω-γυαλιού με το ξεθάμπωμα της λειτουργίας | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κοινό γυαλί | ● | — | — | — | ● | — | — |
| Γυαλί μυστικότητας | — | ● | ● | ● | — | ● | ● |
| Αντι-εκθαμβωτικός εσωτερικός οπισθοσκόπος καθρέφτης | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Εσωτερική περιποίηση χρώμα-χωρισμού | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| μαύρο φύλλο αλουμινίου της 3M | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| υγιές βαμβάκι απορρόφησης της 3M | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Δύναμη αντι-τσιμπήματος ένας-κουμπιών sunroof | — | ● | ● | ● | — | ● | ● |
| Είσοδος κουμπιών start+keyless | — | ● | ● | ● | — | ● | ● |
| Αυτοκινητικό σύστημα καταγραφής δεδομένων | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● |
| Σύστημα το (TPMS) οργάνων ελέγχου πίεσης ροδών | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ESP | ○ | ○ | — | ● | ● | ● | ● |
| Μέσα καθίσματα με τη λειτουργία ολίσθησης | — | — | — | — | ● | ● | ● |
Έξι κύρια πλεονεκτήματα την οπίσθια ρόδα επτά ο επιβάτης SUV σε τοπικό:
- Εκτός από τον τελωνειακό δασμό και άλλο φόρο
- Εκτός από τα έξοδα αποστολής
- Περιθώριο κέρδους αύξησης
- Βελτιώστε την ανταγωνιστικότητα
- Αναπτύξτε την τοπική βιομηχανία σας
- Δημιουργήστε τις ευκαιρίες εργασίας για τον τοπικό πολίτη.
2. Η υπηρεσία μας και η ικανότητά μας:
Σε αυτό το πρόγραμμα, η κινεζική επιχείρησή μας θα παράσχει την υποστήριξη τεχνολογίας στην επιχείρησή σας, με την αποστολή των μηχανικών και των τεχνικών στην τοπική θέση σας στην κατάρτιση του προσωπικού σας, και να δώσει τη γνώση της Κίνας μας το προσωπικό σας (που περιλαμβάνει αλλά που δεν περιορίζεται στις δεξιότητες κατασκευής οχημάτων, το σύστημα διαχείρισης του εργοστασίου συνελεύσεων οχημάτων, κ.λπ.…) στον ίδιο χρόνο, παρέχετε τα πλήρη μέρη οχημάτων SKD/CKD για την εκ νέου συγκέντρωση στην τοπική θέση σας καθώς επίσης και τους εξοπλισμούς συνελεύσεων και σχέδιο εργοστασίων, σχέδιο σχεδιαγράμματος εξοπλισμού στο εργοστάσιο,……
3. Ο τρόπος συνεργασίας μας:
Α. εμπορική αντιπροσωπεία
Καταρχάς στάδιο, μπορούμε να κάνουμε εμπορικές επιχειρήσεις εξαγωγής & εισαγωγής, να χτίσουμε βαθμιαία τη αμοιβαία εμπιστοσύνη και την ευνοϊκή επιχειρησιακή σχέση, και να αναπτυχθούμε έπειτα στη συνεργασία προγράμματος. Εάν ο συνεργάτης μας δεν έχει συλλέξει αρκετό κεφάλαιο για να κάνει το πρόγραμμα, αυτός ο τρόπος συνεργασίας συστήνεται για να συσσωρεύσει τα κεφάλαια και την εμπειρία για την έναρξη προγράμματος αργότερα.
Β. με το κλειδί στο χέρι τρόπος τεχνολογικής μεταφοράς προγράμματος
Σε αυτό το πρόγραμμα, oversea οι συνεργάτες μας παίρνουν τις εταιρικές συμμετοχές 100%, και η ομάδα μας βοηθά σας με την τεχνολογία και όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό του εργοστασίου, όλοι στον τρόπο «με το κλειδί στο χέρι προγράμματος». Πληρώνετε για τη τεχνολογική μεταφορά, ενώ σας βοηθάμε για να καθιερώσουμε το εργοστάσιο συνελεύσεων και να σας παρέχουμε αυτοκινητικά μέρη στη θέση SKD ή CKD για τη συγκέντρωση προκειμένου να κοπεί το κόστος σας και να απλοποιηθεί η διαδικασία παραγωγής. Παρέχουμε σε σας όλα την απαραίτητα βοήθεια και τα μέρη αυτοκινήτου τεχνολογίας μέχρης ότου μπορείτε να κυριαρχήσετε όλες τις απαραίτητες τεχνολογίες και να είστε ικανοί για να συγκεντρώσετε τα οχήματα μόνος σου εντελώς.
Γ. τρόπος κοινοπραξίας
1$ος τρόπος: παίρνουμε 15% της εταιρικής συμμετοχής και της ύπαρξης αρμόδιοι για την προσφορά της βοήθειας επιχειρηματικών σχεδίων, του σχεδιαγράμματος γραμμών παραγωγής & του σχεδίου εγκαταστάσεων, της εγκατάστασης & της διόρθωσης εξοπλισμού, της στήριξης τεχνολογίας, της κατάρτισης εργαζομένων, της κατασκευής, της διαχείρισης παραγωγής & ποιοτικού ελέγχου, των συμβουλών & της καθοδήγησης για τις πωλήσεις & τις μεταπωλήσεις, του σχεδίου ανάπτυξης & της λύσης, κ.λπ.
2$ος τρόπος: παίρνουμε 35% της εταιρικής συμμετοχής και της ύπαρξης αρμόδιοι για την προσφορά των βασικού εξοπλισμών, της βοήθειας επιχειρηματικών σχεδίων, του σχεδιαγράμματος γραμμών παραγωγής & του σχεδίου εγκαταστάσεων, της εγκατάστασης & της διόρθωσης εξοπλισμού, της στήριξης τεχνολογίας, της κατάρτισης εργαζομένων, της κατασκευής, της διαχείρισης παραγωγής & ποιοτικού ελέγχου, των συμβουλών & της καθοδήγησης για τις πωλήσεις & τις μεταπωλήσεις, του σχεδίου ανάπτυξης & της λύσης, κ.λπ.
3$ος τρόπος: παίρνουμε περισσότερο από 35% της εταιρικής συμμετοχής και της ύπαρξης αρμόδιοι για την προσφορά του κεφαλαίου, κάποιας πίστωσης βασισμένων στην αξιόπιστη εγγύηση, των βασικών εξοπλισμών, του σχεδιαγράμματος γραμμών παραγωγής βοήθειας επιχειρηματικών σχεδίων & του σχεδίου εγκαταστάσεων, της εγκατάστασης & της διόρθωσης εξοπλισμού, της στήριξης τεχνολογίας, της κατάρτισης εργαζομένων, της κατασκευής, της διαχείρισης παραγωγής & ποιοτικού ελέγχου, των συμβουλών & της καθοδήγησης για τις πωλήσεις & τις μεταπωλήσεις, του σχεδίου ανάπτυξης & της λύσης, κ.λπ.
4. Απαιτήσεις στους συνεργάτες συνεργασίας μας:
Εάν αρχίζετε με την εμπορική επιχείρηση, ένα απαραίτητο ποσό κεφαλαίων για την αγορά κύκλων οχημάτων, μια κόσμιη αίθουσα εκθέσεως για την αυτόματη έκθεση και ένα είδος καταστήματος επισκευής, αρκετά. Εντούτοις, εάν θέλετε να αρχίσετε το αυτόματο πρόγραμμα εγκαταστάσεων συναρμολογήσεων, πρέπει να φθάσετε στις ακόλουθες υποκειμενικές και αντικειμενικές απαιτήσεις:
• Εργαστήριο/εργοστάσιο: 5000-8000 τετραγωνικά μέτρα για να αρχίσει, και ένα κομμάτι ενός βιομηχανικού εδάφους περίπου 20000-25000 τετραγωνικά μέτρα για την επέκταση στο μέλλον.
• Ταμείο: Πρέπει να έχετε την απαραίτητη ικανότητα οικονομικής δύναμης & επένδυσης, συγκεκριμένα, δύο εκατομμύριο Δολ ΗΠΑ τουλάχιστον, αποκλείοντας το έδαφος και το εργαστήριο.
• Κανάλι αγοράς: Πρέπει να έχετε το δίκτυο πώλησης αυτοκινήτων & το δίκτυό σας, σχετική με το αυτοκίνητο επιχείρηση.
• Αυτόματη πολιτική δασμών εισαγωγής: Η πολιτική δασμών εισαγωγής στη χώρα σας είναι πολύ σημαντική, η διαφορά του δασμού εισαγωγής μεταξύ CKD (που χτυπιέται εντελώς κάτω από) και CBU (πλήρης χτισμένη μονάδα) θα είναι τουλάχιστον 30-35% παραδείγματος χάριν, εάν ο δασμός εισαγωγής σε CBU είναι 35%, έτσι πρέπει να είναι 5% ή ελεύθερο σε CKD. Είναι ο παράγοντας κλειδί στην οργάνωση που εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων τοπικό σε υπερπόντιο, εντούτοις, εάν ο δασμός εισαγωγής σε CKD είναι σχεδόν ο ίδιος με αυτό σε CBU, οι αυτόματες εγκαταστάσεις θα έχουν όχι οποιοδήποτε διάστημα κέρδους και δεν έχει κανένα νόημα για να το αρχίσει.
• Καλή σχέση με την κυβέρνηση: μπορεί να σας δώσει τις καλά και προνομιακά πολιτικές ή τα κίνητρα σε αυτό το αυτοκινητικό πρόγραμμα συνελεύσεων, και ακόμη και μπορεί να σας φέρει τις μεγάλες διαταγές για τις εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων.
5. Διαδικασία του αυτόματου προγράμματος συνελεύσεων KD μας:
6. Τέλος, αυτό το αυτόματο πρόγραμμα συνελεύσεων KD είναι κερδοφόρο:
Εάν ενδιαφερθείτε, μας ελάτε σε επαφή με τώρα, δεν θα σας καταστήσουμε ποτέ απογοητευμένους! Καταλάβετε αυτό το opportnity, κερδίζετε, κερδίζουμε, win-win!!
Να αναμείνει με ενδιαφέρον τη συνεργασία σας!!
Η επαφή μας:
Τυχερό Peng (κα)
Μεγάλη Co. S&$l*T Dev της Κίνας (ομάδα), που περιορίζεται
Μεγάλη Co. τεχνολογίας Chongqing, ΕΠΕ
Ιστοχώρος: το www.auto-assemblyplants.com
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: το project11@chainautoassembly.com το project1@chainautoassembly.com το yingqingpeng@china-big.com.cn
Skype: chongqingbig
Τηλ. αριθ. (WeChat/Whatsapp/Viber): 15223551381
Βίντεο
|
|
| Τροποποιημένο: | 1 |
| τιμή: | USD9,399.00-USD10,699.00 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Nude συσκευασία εάν CBU, ξύλινα περίπτωση + παλέτα + πλαίσιο χάλυβα + κονσερβοποιεί εάν SKD ή CKD |
| Προθεσμία παράδοσης: | 60 εργάσιμες ημέρες |
| Μέθοδος πληρωμής: | Η MoneyGram L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 100000 μονάδες το χρόνο |
Το οπίσθιο Drive επτά επιβάτης SUV SKD ροδών & χειρωνακτικός & αυτόματος διαθέσιμος CKD και για την τοπική συνέλευση μειώνουν το φορτίο καθήκοντος
1. Περιγραφή του οπίσθιου Drive επτά επιβάτης SUV ροδών:
| Πρότυπο BS371G μέσο SUV | |||||||
| Κατηγορία | SUV 1.5L | SUV 1.8L | |||||
| Πρότυπος κώδικας οχημάτων | BS371G15M | BS371G15A | BS371G18M | BS371G18A | |||
| Παράμετροι διάστασης | |||||||
| Γενική διάσταση του πλήρους οχήματος: Λ Χ W Χ Χ (χιλ.) | 4440*1760*1730 | 4480*1770*1730 | |||||
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 160 | 160 | |||||
| 100 χλμ κατανάλωσης καυσίμων (λ) | 7.6 | 7.6 | 7.9 | 8 | |||
| Wheelbase (χιλ.) | 2720 | 2720 | |||||
| Μπροστινό/οπίσθιο βήμα (χιλ.) | 1470/1490 | 1470/1490 | |||||
| Μπροστινή/οπίσθια αναστολή (χιλ.) | 745/975 | 745/945 | |||||
| Πλήρης μάζα συγκρατήσεων οχημάτων (κλ) | 1400 | 1440 | 1440 | ||||
| Μέγιστη συνολική μάζα (κλ) | 1990 | 1990 | |||||
| Πρότυπο πλαισίων, όνομα κατηγορίας | Σώμα Frameless | Σώμα Frameless | |||||
| Αριθμός πορτών (για τους επιβάτες και τον οδηγό) | 4 | 4 | |||||
| Αριθμός θέσεων | 7 | 7 | |||||
| Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων (λ) | 50 | 50 | |||||
| Βαθμός καυσίμων (GB17930-1999) | 93# αμόλυβδη βενζίνη ασφαλίστρου | 93# αμόλυβδη βενζίνη ασφαλίστρου | |||||
| Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.) | 192 | 192 | |||||
| Ελάχιστη γυρίζοντας διάμετρος (μ) | ≤10.8 | ≤10.8 | |||||
| Γωνία προσέγγισης/γωνία αναχώρησης (°) | 26/24 | 26/24 | |||||
| Μέγιστο που αναρριχείται στην ικανότητα (%) | ≥30 | ≥30 | |||||
| Παράμετροι μηχανών & μετάδοσης | |||||||
| Πρότυπο μηχανών | LF475Q-χ (1.5DVVT) | LFB479Q-χ (1.8VVT) | |||||
| Μετατόπιση (λ) | 1,485 | 1,794 | |||||
| Τύπος | 4-κύλινδρος, στη γραμμή, water-cooled, πολυσημειακή ηλεκτρονική μηχανή βενζίνης εγχύσεων | 4-κύλινδρος, στη γραμμή, water-cooled, πολυσημειακή ηλεκτρονική μηχανή βενζίνης εγχύσεων | |||||
| Δομή βαλβίδων | Υπερυψωμένος άξονας | Υπερυψωμένος άξονας | |||||
| Αναλογία συμπίεσης ικανότητας μηχανών | 10.5:1 | 10:1 | |||||
| Εκτιμημένες δύναμη/ταχύτητα [KW (r/min)] | 80/5800 | 98/6000 | |||||
| Μέγιστη ροπή [Ν·μ (r/min)] | 145/3500-4200 | 168/4200-4400 | |||||
| Μέθοδος εφοδιασμού με πετρέλαιο μηχανών | Πολυσημειακό EFI | Πολυσημειακό EFI | |||||
| Ηλεκτρονικό σύστημα εγχύσεων καυσίμων | Ηλεκτρονικό σύστημα εγχύσεων UAES | Ηλεκτρονικό σύστημα εγχύσεων UAES | |||||
| Υλικό της κάλυψης κυλίνδρων | Κράμα αλουμινίου | Κράμα αλουμινίου | |||||
| Υλικό του φραγμού κυλίνδρων | Χυτοσίδηρος | Χυτοσίδηρος | |||||
| Πρότυπα εκπομπής | Κράτος Β | Κράτος Β | |||||
| Τύπος μετάδοσης | Χειρωνακτική μετάδοση | Αυτόματη μετάδοση | Χειρωνακτική μετάδοση | Αυτόματη μετάδοση | |||
| Αριθμός εργαλείων | 5MT | 4AT | 5MT | 5AT | |||
| Παράμετροι πλαισίων & φρένων | |||||||
| Τρόπος κίνησης | FR (που τοποθετείται στην πρόσοψη την οπίσθια κίνηση ροδών) | FR (που τοποθετείται στην πρόσοψη την οπίσθια κίνηση ροδών) | |||||
| Τύπος κίνησης | 4×2 | 4×2 | |||||
| Μπροστινός overhanging τύπος | Ανεξάρτητη προεξοχή Macpherson | Ανεξάρτητη προεξοχή Macpherson | |||||
| Οπίσθιος overhanging τύπος | Μη-ανεξάρτητη οπίσθια αναστολή ράβδων οδηγών | Μη-ανεξάρτητη οπίσθια αναστολή ράβδων οδηγών | |||||
| Δομή πλαισίων | Ακέραια κατασκευή σωμάτων | Ακέραια κατασκευή σωμάτων | |||||
| Μπροστινή/οπίσθια προδιαγραφή ροδών | 205/65R16 | 205/65R16 | |||||
| Εφεδρική προδιαγραφή ροδών | 205/65R16 | 205/65R16 | |||||
| Μπροστινός τύπος φρένων | Disc-type | Disc-type | |||||
| Οπίσθιος τύπος φρένων | Disc-type | Disc-type | |||||
| Τύπος φρένων χώρων στάθμευσης | Φρένο χεριών | Φρένο χεριών | |||||
| Διαμορφώσεις | |||||||
| Πρότυπο & τύπος οχημάτων | BS371G15M (5MT) | BS371G15A (4AT) | BS371G18M (5MT) | BS371G18A (5AT) | |||
| Άνετος (SX) | Πολυτέλεια (ΠΡΩΗΝ) | Ευφυής (TX) | Ανώτερος (VIP) | Άνετος (SX) | Πολυτέλεια (ΠΡΩΗΝ) | Ανώτερος (VIP) | |
| Μηχανή | 1.5DVVT | 1.5DVVT | 1.5DVVT | 1.5DVVT | 1.8VVT | 1.8VVT | 1.8VVT |
| Μετάδοση | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 5AT |
| Προδιαγραφή ροδών (205/65 R16) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Πλαίσιο ροδών χάλυβα (16×6J) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Πλαίσιο ροδών κραμάτων αργιλίου (16×6J) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Ηλεκτρονικό πεντάλι ρυθμιστικών βαλβίδων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Σύστημα φρένων οπίσθιος-δίσκων μπροστινός-δίσκων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ανεξάρτητη προεξοχή Macpherson | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μη-ανεξάρτητη οπίσθια αναστολή ράβδων οδηγών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Σύστημα οδήγησης υδραυλικής δύναμης | ● | ● | — | — | — | — | — |
| Οδήγηση το (EPS) ηλεκτρικής δύναμης | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| Αερόσακος οδηγών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Αερόσακος επιβατών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Δύο-ρυθμίζοντας στήλη οδήγησης | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Τσαλακώστε τη στήλη οδήγησης τύπων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα μηχανών | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ● |
| Αντικλεπτικός συναγερμός | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κάμερα αντιστροφής | — | ● | ● | ● | — | ● | ● |
| Ραντάρ αντιστροφής | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κεντρική κλειδαριά μέσα στο όχημα | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μακρινό κλειδί | 2 | — | — | — | 2 | — | — |
| Ευφυές κλειδί | — | 2 | 2 | 2 | — | 2 | 2 |
| Ηλεκτρικός ξεκλειδώστε της πίσω πόρτας | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κάλυψη κορμών με το καλώδιο inhaul | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Πρόληψη κλειδαριών Misoperation | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 20km/h αυτόματη κλειδαριά | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μέση κλειδαριά παιδιών πορτών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οδηγός και μπροστινές ζώνες ασφαλείας επιβατών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οδηγός και μπροστινές pretensioning ζώνες ασφαλείας επιβατών | — | ○ | ○ | ○ | — | ○ | ○ |
| Τριών σημείων ζώνες ασφαλείας, καθίσματα μέσος-σειρών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Τριών σημείων ζώνες ασφαλείας, καθίσματα οπίσθιος-σειρών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ξεσφιγγμένη ζώνη ασφαλείας προειδοποίηση οδηγού | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ξεσφιγγμένη ζώνη ασφαλείας προειδοποίηση του μπροστινού επιβάτη | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Λαβή ασφάλειας (5) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ο προβολέας/η πόρτα ο συναγερμός | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινός λαμπτήρας συνδυασμού Hagolen | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Δευτερεύων λαμπτήρας στροφής οδηγήσεων (που ενσωματώνεται στον εξωτερικό οπίσθιο καθρέφτη) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινός λαμπτήρας ομίχλης | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Πρωινός τρέχοντας λαμπτήρας | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιος λαμπτήρας συνδυασμού | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιος ανακλαστήρας ομίχλης lamp+reflex | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Υψηλός τοποθετήστε το λαμπτήρα στάσεων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Αντιμετωπίστε το λαμπτήρα ανάγνωσης | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Λαμπτήρας κορμών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Λαμπτήρας πορτών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Όργανο συνδυασμού TFT | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| MP5+ μονόδρομη διασύνδεση (IOS, ΑΡΡΕΝΩΠΌ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Σύστημα Bluetooth | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Συνδετήρας USB | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 6-κέρατο σύστημα μεγάφωνων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινός προφυλακτήρας σώμα-χρώματος | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιος προφυλακτήρας σώμα-χρώματος | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινά κάγκελα με το χωρισμό χρώματος | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Το χρώμιο κάλυψε την εξωτερική λαβή | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Εξωτερικός οπίσθιος καθρέφτης δύναμης σώμα-χρώματος (με τη στροφή του λαμπτήρα) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Καλυμμένη χρώμιο καιρική λουρίδα | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινό κιγκλίδωμα ροδών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιο κιγκλίδωμα ροδών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κάτοχος αποσκευών κραμάτων αργιλίου | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθια αεροτομή σώμα-χρώματος | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινή ψήκτρα | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθια ψήκτρα (με την πλύση) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ανόστεα ψήκτρα | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Χαμηλότερο deflector (ποδιά κιγκλιδωμάτων μηχανών χαμηλότερη) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Εξωτερική εξάρτηση σωμάτων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κάλυψη περιποίησης μηχανών (πλήρης κάλυψη) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Treadplate (αριστερά & δεξιός) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Sunvisor οδηγών (με τις πτυχές λογαριασμών) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινό sunvisor επιβατών (με τον καθρέφτη ματαιοδοξίας) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Διακοσμητικός πίνακας α-στηλών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Διακοσμητικός πίνακας β-στηλών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Επιτροπή περιποίησης σχηματοποίησης εγχύσεων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κιβώτιο αποθήκευσης πορτών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| UV επιτροπή κεντρικών κονσολών λάκκας πιάνων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Το χρώμιο κάλυψε την εσωτερική λαβή πορτών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Πολλών χρήσεων τιμόνι | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Σκληρά headlining | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Footrest | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ηλεκτρικό κλιματιστικό μηχάνημα διπλός-εξατμιστήρων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Vehicle-mounted διεπαφή δύναμης 12V | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Αναπτήρας τσιγάρων | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κινητό ashtray | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Εξάρτηση εργαλείων (προειδοποιητικό σημάδι, ρυμουλκώντας γάντζος, γρύλος, εργαλείο) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οδηγός 6 κάθισμα τρόπων με τη χειρωνακτική ρύθμιση | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μπροστινό passnger 4 κάθισμα τρόπων με τη χειρωνακτική ρύθμιση | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οδηγός και μπροστινά καθίσματα επιβατών με τη λειτουργία θέρμανσης | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Οπίσθιο στήριγμα καθισμάτων μέσος-σειρών με τη ρύθμιση γωνίας και την επίπεδη τοποθέτηση | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιο κάθισμα πάγκων (για 2 ανθρώπους, αποσπάσιμος, πτυσσόμενος και turnable) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κάθισμα δέρματος | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Τσάντα μεταφορών, μπροστινό κάθισμα | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ηλεκτρικός ρυθμιστής παραθύρων μπροστινών πορτών | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Μέσος ρυθμιστής παραθύρων πορτών ηλεκτρικός | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Οπίσθιος ανεμοφράκτης μετριάζω-γυαλιού με το ξεθάμπωμα της λειτουργίας | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Κοινό γυαλί | ● | — | — | — | ● | — | — |
| Γυαλί μυστικότητας | — | ● | ● | ● | — | ● | ● |
| Αντι-εκθαμβωτικός εσωτερικός οπισθοσκόπος καθρέφτης | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Εσωτερική περιποίηση χρώμα-χωρισμού | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| μαύρο φύλλο αλουμινίου της 3M | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| υγιές βαμβάκι απορρόφησης της 3M | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Δύναμη αντι-τσιμπήματος ένας-κουμπιών sunroof | — | ● | ● | ● | — | ● | ● |
| Είσοδος κουμπιών start+keyless | — | ● | ● | ● | — | ● | ● |
| Αυτοκινητικό σύστημα καταγραφής δεδομένων | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● |
| Σύστημα το (TPMS) οργάνων ελέγχου πίεσης ροδών | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ESP | ○ | ○ | — | ● | ● | ● | ● |
| Μέσα καθίσματα με τη λειτουργία ολίσθησης | — | — | — | — | ● | ● | ● |
Έξι κύρια πλεονεκτήματα την οπίσθια ρόδα επτά ο επιβάτης SUV σε τοπικό:
- Εκτός από τον τελωνειακό δασμό και άλλο φόρο
- Εκτός από τα έξοδα αποστολής
- Περιθώριο κέρδους αύξησης
- Βελτιώστε την ανταγωνιστικότητα
- Αναπτύξτε την τοπική βιομηχανία σας
- Δημιουργήστε τις ευκαιρίες εργασίας για τον τοπικό πολίτη.
2. Η υπηρεσία μας και η ικανότητά μας:
Σε αυτό το πρόγραμμα, η κινεζική επιχείρησή μας θα παράσχει την υποστήριξη τεχνολογίας στην επιχείρησή σας, με την αποστολή των μηχανικών και των τεχνικών στην τοπική θέση σας στην κατάρτιση του προσωπικού σας, και να δώσει τη γνώση της Κίνας μας το προσωπικό σας (που περιλαμβάνει αλλά που δεν περιορίζεται στις δεξιότητες κατασκευής οχημάτων, το σύστημα διαχείρισης του εργοστασίου συνελεύσεων οχημάτων, κ.λπ.…) στον ίδιο χρόνο, παρέχετε τα πλήρη μέρη οχημάτων SKD/CKD για την εκ νέου συγκέντρωση στην τοπική θέση σας καθώς επίσης και τους εξοπλισμούς συνελεύσεων και σχέδιο εργοστασίων, σχέδιο σχεδιαγράμματος εξοπλισμού στο εργοστάσιο,……
3. Ο τρόπος συνεργασίας μας:
Α. εμπορική αντιπροσωπεία
Καταρχάς στάδιο, μπορούμε να κάνουμε εμπορικές επιχειρήσεις εξαγωγής & εισαγωγής, να χτίσουμε βαθμιαία τη αμοιβαία εμπιστοσύνη και την ευνοϊκή επιχειρησιακή σχέση, και να αναπτυχθούμε έπειτα στη συνεργασία προγράμματος. Εάν ο συνεργάτης μας δεν έχει συλλέξει αρκετό κεφάλαιο για να κάνει το πρόγραμμα, αυτός ο τρόπος συνεργασίας συστήνεται για να συσσωρεύσει τα κεφάλαια και την εμπειρία για την έναρξη προγράμματος αργότερα.
Β. με το κλειδί στο χέρι τρόπος τεχνολογικής μεταφοράς προγράμματος
Σε αυτό το πρόγραμμα, oversea οι συνεργάτες μας παίρνουν τις εταιρικές συμμετοχές 100%, και η ομάδα μας βοηθά σας με την τεχνολογία και όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό του εργοστασίου, όλοι στον τρόπο «με το κλειδί στο χέρι προγράμματος». Πληρώνετε για τη τεχνολογική μεταφορά, ενώ σας βοηθάμε για να καθιερώσουμε το εργοστάσιο συνελεύσεων και να σας παρέχουμε αυτοκινητικά μέρη στη θέση SKD ή CKD για τη συγκέντρωση προκειμένου να κοπεί το κόστος σας και να απλοποιηθεί η διαδικασία παραγωγής. Παρέχουμε σε σας όλα την απαραίτητα βοήθεια και τα μέρη αυτοκινήτου τεχνολογίας μέχρης ότου μπορείτε να κυριαρχήσετε όλες τις απαραίτητες τεχνολογίες και να είστε ικανοί για να συγκεντρώσετε τα οχήματα μόνος σου εντελώς.
Γ. τρόπος κοινοπραξίας
1$ος τρόπος: παίρνουμε 15% της εταιρικής συμμετοχής και της ύπαρξης αρμόδιοι για την προσφορά της βοήθειας επιχειρηματικών σχεδίων, του σχεδιαγράμματος γραμμών παραγωγής & του σχεδίου εγκαταστάσεων, της εγκατάστασης & της διόρθωσης εξοπλισμού, της στήριξης τεχνολογίας, της κατάρτισης εργαζομένων, της κατασκευής, της διαχείρισης παραγωγής & ποιοτικού ελέγχου, των συμβουλών & της καθοδήγησης για τις πωλήσεις & τις μεταπωλήσεις, του σχεδίου ανάπτυξης & της λύσης, κ.λπ.
2$ος τρόπος: παίρνουμε 35% της εταιρικής συμμετοχής και της ύπαρξης αρμόδιοι για την προσφορά των βασικού εξοπλισμών, της βοήθειας επιχειρηματικών σχεδίων, του σχεδιαγράμματος γραμμών παραγωγής & του σχεδίου εγκαταστάσεων, της εγκατάστασης & της διόρθωσης εξοπλισμού, της στήριξης τεχνολογίας, της κατάρτισης εργαζομένων, της κατασκευής, της διαχείρισης παραγωγής & ποιοτικού ελέγχου, των συμβουλών & της καθοδήγησης για τις πωλήσεις & τις μεταπωλήσεις, του σχεδίου ανάπτυξης & της λύσης, κ.λπ.
3$ος τρόπος: παίρνουμε περισσότερο από 35% της εταιρικής συμμετοχής και της ύπαρξης αρμόδιοι για την προσφορά του κεφαλαίου, κάποιας πίστωσης βασισμένων στην αξιόπιστη εγγύηση, των βασικών εξοπλισμών, του σχεδιαγράμματος γραμμών παραγωγής βοήθειας επιχειρηματικών σχεδίων & του σχεδίου εγκαταστάσεων, της εγκατάστασης & της διόρθωσης εξοπλισμού, της στήριξης τεχνολογίας, της κατάρτισης εργαζομένων, της κατασκευής, της διαχείρισης παραγωγής & ποιοτικού ελέγχου, των συμβουλών & της καθοδήγησης για τις πωλήσεις & τις μεταπωλήσεις, του σχεδίου ανάπτυξης & της λύσης, κ.λπ.
4. Απαιτήσεις στους συνεργάτες συνεργασίας μας:
Εάν αρχίζετε με την εμπορική επιχείρηση, ένα απαραίτητο ποσό κεφαλαίων για την αγορά κύκλων οχημάτων, μια κόσμιη αίθουσα εκθέσεως για την αυτόματη έκθεση και ένα είδος καταστήματος επισκευής, αρκετά. Εντούτοις, εάν θέλετε να αρχίσετε το αυτόματο πρόγραμμα εγκαταστάσεων συναρμολογήσεων, πρέπει να φθάσετε στις ακόλουθες υποκειμενικές και αντικειμενικές απαιτήσεις:
• Εργαστήριο/εργοστάσιο: 5000-8000 τετραγωνικά μέτρα για να αρχίσει, και ένα κομμάτι ενός βιομηχανικού εδάφους περίπου 20000-25000 τετραγωνικά μέτρα για την επέκταση στο μέλλον.
• Ταμείο: Πρέπει να έχετε την απαραίτητη ικανότητα οικονομικής δύναμης & επένδυσης, συγκεκριμένα, δύο εκατομμύριο Δολ ΗΠΑ τουλάχιστον, αποκλείοντας το έδαφος και το εργαστήριο.
• Κανάλι αγοράς: Πρέπει να έχετε το δίκτυο πώλησης αυτοκινήτων & το δίκτυό σας, σχετική με το αυτοκίνητο επιχείρηση.
• Αυτόματη πολιτική δασμών εισαγωγής: Η πολιτική δασμών εισαγωγής στη χώρα σας είναι πολύ σημαντική, η διαφορά του δασμού εισαγωγής μεταξύ CKD (που χτυπιέται εντελώς κάτω από) και CBU (πλήρης χτισμένη μονάδα) θα είναι τουλάχιστον 30-35% παραδείγματος χάριν, εάν ο δασμός εισαγωγής σε CBU είναι 35%, έτσι πρέπει να είναι 5% ή ελεύθερο σε CKD. Είναι ο παράγοντας κλειδί στην οργάνωση που εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων τοπικό σε υπερπόντιο, εντούτοις, εάν ο δασμός εισαγωγής σε CKD είναι σχεδόν ο ίδιος με αυτό σε CBU, οι αυτόματες εγκαταστάσεις θα έχουν όχι οποιοδήποτε διάστημα κέρδους και δεν έχει κανένα νόημα για να το αρχίσει.
• Καλή σχέση με την κυβέρνηση: μπορεί να σας δώσει τις καλά και προνομιακά πολιτικές ή τα κίνητρα σε αυτό το αυτοκινητικό πρόγραμμα συνελεύσεων, και ακόμη και μπορεί να σας φέρει τις μεγάλες διαταγές για τις εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων.
5. Διαδικασία του αυτόματου προγράμματος συνελεύσεων KD μας:
6. Τέλος, αυτό το αυτόματο πρόγραμμα συνελεύσεων KD είναι κερδοφόρο:
Εάν ενδιαφερθείτε, μας ελάτε σε επαφή με τώρα, δεν θα σας καταστήσουμε ποτέ απογοητευμένους! Καταλάβετε αυτό το opportnity, κερδίζετε, κερδίζουμε, win-win!!
Να αναμείνει με ενδιαφέρον τη συνεργασία σας!!
Η επαφή μας:
Τυχερό Peng (κα)
Μεγάλη Co. S&$l*T Dev της Κίνας (ομάδα), που περιορίζεται
Μεγάλη Co. τεχνολογίας Chongqing, ΕΠΕ
Ιστοχώρος: το www.auto-assemblyplants.com
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: το project11@chainautoassembly.com το project1@chainautoassembly.com το yingqingpeng@china-big.com.cn
Skype: chongqingbig
Τηλ. αριθ. (WeChat/Whatsapp/Viber): 15223551381
