|
| Τροποποιημένο: | 1 |
Φορτηγό Haise για τη συνέλευση για τις εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων κοινοπραξίας
| Αναφορά για τη σειρά Haise | |||||||||||
| ΠΡΏΗΝ-ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΙΜΗ | |||||||||||
| 9.280 Δολ ΗΠΑ | 9.580 Δολ ΗΠΑ | 11.180 Δολ ΗΠΑ | 11.480 Δολ ΗΠΑ | ||||||||
| Μηχανή | |||||||||||
| Πρότυπο | Μηχανή βενζίνης: JM491Q-ΕΓΩ (EFI) | Μηχανή Deisel: BJ493Q (χωρίς turbocharge) | |||||||||
| Μετατόπιση: 2237 CC | (όπως 4JB1T) | ||||||||||
| Ποσοστό δύναμης: 76hp/4600rpm | Μετατόπιση: 2771 CC | ||||||||||
| Ροπή: 193N.m/2000-2600 περιστροφή/λεπτό | Ποσοστό δύναμης: 68hp/3600rpm | ||||||||||
| Ροπή: 202N.m/≤2300rpm | |||||||||||
| Τύπος | 4-κύλινδρος, water-cooled, EFI, βενζίνη | Η κάθετη, ευθύγραμμη, αναγκασμένη υδρόψυξη, πίεση που χρεώνει, τέσσερις κτυπά, αίθουσα καύσης άμεσων εγχύσεων, diesel | |||||||||
| Αναλογία συμπίεσης | 8.8:1 | 18.2:1 | |||||||||
| Μέγιστη δύναμη (hp/rpm) | 76/4600 | 68/3600 | |||||||||
| Μέγιστη ροπή (N.m/περιστροφή/λεπτό) | 193/2000-2600 | 202/≤2300 | |||||||||
| Κατανάλωση καυσίμων (L/100km) | 9.8 | 6.98 | |||||||||
| Πρότυπα εκπομπής | Ευρώ ΙΙ | ||||||||||
| Προδιαγραφές | |||||||||||
| Γενική διάσταση (χιλ.) | Μήκος | 4900 | 5200 | 4900 | 5200 | ||||||
| Πλάτος | 1700 | ||||||||||
| Ύψος | 1980 (πρότυπα)/2075 (ημι-μέγιστο σημείο)/2275 (υψηλός) | ||||||||||
| Βάση ροδών (χιλ.) | 2590 | 2890 | 2590 | 2890 | |||||||
| Βήμα, μέτωπο/οπίσθιο τμήμα (χιλ.) | 1450/1430 | ||||||||||
| Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.) | 165 | ||||||||||
| Βάρος οχημάτων συγκρατήσεων (κλ) | 1620 | ||||||||||
| Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) | 2420 | ||||||||||
| Ικανότητα διατάξεων θέσεων (πρόσωπα) | 14-15 καθίσματα | ||||||||||
| Όγκος δεξαμενών καυσίμων (λ) | 70 | ||||||||||
| Ρόδες | 195R15 | ||||||||||
| Οδήγηση | Ράφι και γρανάζι | ||||||||||
| Αναστολή | Μέτωπο | Ανεξάρτητη αναστολή από τις διπλές ακτίνες με torsion την άνοιξη φραγμών | |||||||||
| Οπίσθιο τμήμα | Ελατήρια φύλλων | ||||||||||
| Φρενάρισμα | Μέτωπο | Τύπος δίσκων | |||||||||
| Οπίσθιο τμήμα | Τα τύμπανα δακτυλογραφούν το υδραυλικό φρενάροντας σύστημα με τον κενό ενισχυτή | ||||||||||
| Τύπος συμπλεκτών | Ενιαίο πιάτο, ξηρό ελατήριο διαφραγμάτων τύπων με τη tensional διάταξη απόσβεσης δόνησης | ||||||||||
| Κιβώτιο ταχυτήτων | εγχειρίδιο ταχύτητας 5 | ||||||||||
| Μέγιστο gradability (%) | ≥32 | ||||||||||
| Fetures | |||||||||||
| Πρότυπα | Προαιρετικός | ||||||||||
| Άσπρο χρώμα, | 4JB1 μηχανή diesel με στροβιλο +USD250 | ||||||||||
| AM/FM στερεοφωνικός φορέας κασετών με 4 ομιλητές | Ημι-υψηλή στέγη +USD200 | ||||||||||
| Μπροστινή θερμάστρα | Υψηλή στέγη +USD400 | ||||||||||
| Πλαίσιο χάλυβα | Μπροστινό A/$l*c +USD450 | ||||||||||
| Ζώνη ασφαλείας για τον οδηγό & τον ομο-οδηγό | Μπροστινό και πίσω μέρος A/$l*c +USD700 | ||||||||||
| Μαλακώστε την οδήγηση | Οδήγηση +USD300 δύναμης | ||||||||||
| Ρόδα 195R15 | Παράθυρα +USD80 δύναμης | ||||||||||
| 15 καθίσματα | |||||||||||
| FM, ραδιόφωνο AM/φορέας κασετών | Κουρτίνα +USD50 | ||||||||||
| Το ενιαίο CD +USD60 | |||||||||||
| DVD + αντίστροφη εικόνα +USD180 | |||||||||||
| Νέο πάτωμα +USD90 έκδοσης | |||||||||||
| Νέο ταμπλό +USD150 ύφους | |||||||||||
| Διμερής αεραγωγός για μπροστινό και πίσω μέρος το A/$l*c +USD140 | |||||||||||
| Κεντρικές κλειδαριές πορτών με τη λαβή +USD150 | |||||||||||
| Πλαίσιο +USD190 αργιλίου | |||||||||||
| Οπίσθια ψήκτρα & πλυντήριο +USD90 | |||||||||||
| Πίσω επίγειος καθρέφτης +USD40 | |||||||||||
| Ζώνες ασφαλείας για όλους τους επιβάτες (12 καθίσματα) +USD50 | |||||||||||
| Διευθετήσιμο τιμόνι +USD70 | |||||||||||
| Κεράσι ξύλινο εσωτερικό +USD70 | |||||||||||
| Λουρίδες +USD40 τριψίματος χρωμίου | |||||||||||
| Δύναμη έξω από τους καθρέφτες +USD80 | |||||||||||
| Ασημένιο/χρυσό/κόκκινο/μπλε/πράσινο χρώμα +USD300 | |||||||||||
| Ψεύτικος διμερής αεραγωγός για την ημι-υψηλή και υψηλή στέγη +USD90 | |||||||||||
χρειαζόμαστε το σύνολό σας καταλαβαίνοντας ότι να πωλήσει το όχημα ή τον εξοπλισμό σε σας δεν είναι ο κύριος σκοπός μας, επιδιώκουμε κυρίως τους συνεργάτες για τις εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων ως κοινοπραξία συνολικά
Εξηγήστε γιατί τακτοποιούμε τη δομή μεριδίου των εγκαταστάσεων κοινοπραξίας:
«65% οι τοπικοί μέτοχοι, ενώ 35% επενδύεται από τον αυτόματο κατασκευαστή της Κίνας μας»
1, τοπικοί μέτοχοι, που κρατά το μερίδιο 65%, έχει τον υψηλότερο επιχειρησιακό ενθουσιασμό, και αυτός ο επιχειρησιακός τρόπος είναι πολύ καλύτερος για την ανάπτυξη των εγκαταστάσεων
2, τοπικοί μέτοχοι, που κρατούν το μερίδιο 65%, μπορούν να πάρουν περισσότερη υποστήριξη από την τοπική κυβέρνηση, την τράπεζα και τους καταναλωτές τους, και το εργοστάσιο θα αναγνωριστεί ως εθνική βιομηχανία
3, τοπικοί μέτοχοι που κρατούν το μερίδιο 65%, οι εσωτερικές βιομηχανικές επιχειρήσεις είναι πιθανότερο να λάβουν τις κυβερνητικές προνομιακές πολιτικές για τη βιομηχανική ανάπτυξη
4, τοπικοί μέτοχοι, που κρατούν το μερίδιο 65%, μπορούν να λειτουργήσουν τις διάφορες περίπλοκες κοινωνικές σχέσεις ευκολότερες και καλύτερες, το οποίο είναι συμβάλλον στην ανάπτυξη της επιχείρησης.
Η προτίμησή μας για τους συνεργάτες κοινοπραξίας:
Προτιμάμε να συνεργαστούμε με τους κεφαλαιοκράτες, βιομήχανοι και επιχειρηματίες, παρά τη συνεργασία με «τους ιδιοκτήτες», και δεν δεχόμαστε ποτέ το «τρόπο συνεργασίας ιδιοκτητών». Ο αποκαλούμενος «τρόπος συνεργασίας ιδιοκτήτη», δηλ., ο ιδιοκτήτης είναι κύριος του εδάφους, και ζει η ζωή του με τη συλλογή του μισθώματος εδάφους ή την εκμετάλλευση των αγροτών. Εκείνοι, που παρέχουν μόνο το κτήριο εδάφους ή εργαστηρίων, δεν απασχολούνται και συμβάλλουν σε οποιοδήποτε κεφάλαιο κίνησης, στηρίζονται ακριβώς στην εκμετάλλευση του μισθωτή, καλούνται ιδιοκτήτες. Ο κύριος τρόπος για τους ιδιοκτήτες να εκμεταλλευτούν είναι να συλλέξουν το μίσθωμα.
Σαν τοπικό συνεργάτη, εάν παρέχετε μόνο την άδεια εδάφους, εγκαταστάσεων ή/και παραγωγής, και υπόλοιπο των κεφαλαίων, ο εξοπλισμός, η διαχείριση και άλλες όλοι παρέχονται από το κινεζικό κόμμα, είναι ακριβώς όπως τους τοπικούς ιδιοκτήτες για να συλλέξει τα κέρδη χωρίς οποιαδήποτε άλληδήποτε επένδυση. Έτσι, θλιβερός, δεν είστε ο συνεργάτης που ψάχνουμε. Επιθυμούμε να συνεργαστούμε με τους βιομηχάνους, τους κεφαλαιοκράτες και τους επιχειρηματίες, εκείνοι που ήταν ή ασχολούνται με τη βιομηχανία, με το σύνολο της εμπειρίας, είναι καταλληλότεροι για οι συνεργάτες μας. Η αρχή συνεργασίας μας «λειτουργεί μαζί για να είναι μεγαλύτερη και ισχυρότερη, και για να επιτύχει μια αμοιβαία ωφέλιμη κατάσταση.»
Ο φίλος μου, προκειμένου να γίνει το πρόγραμμά μας να πάει καλά και ομαλά, pls διάβασε κατωτέρω:
Απαιτήσεις συνεργατών του όρου συνεργασίας ή κοινοπραξίας:
1.1, το μόνο εργαστήριό σας: έπρεπε να διοργανώσετε βιομηχανικό έδαφος τετραγωνικών μέτρων 5000-8000 το εργαστήριο τετραγωνικών μέτρων τουλάχιστον, και πάνω από 15000-25000.
1.2, οι ίδιοι εξαργυρώστε:
έχετε κάποια απαραίτητη οικονομική δύναμη, η ικανότητα επένδυσης πρέπει πάνω από δύο εκατομμύριο Δολ ΗΠΑ. (μην περιλάβετε το έδαφος, την αξία εργαστηρίων)
1.3, κανάλι αγοράς: έχετε το δίκτυο πώλησης αυτοκινήτων (δίκτυο πωλήσεων) ή το γκαράζ αυτοκινήτων που το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ή με τις σχετικές με το αυτοκίνητο επιχειρήσεις.
1.4, η πολιτική δασμών εισαγωγής της Νίκαιας χωρών σας: Η πολιτική δασμών εισαγωγής χωρών σας πολύ σημαντική, το χάσμα του δασμού εισαγωγής μεταξύ του αυτόματου όρου ανταλλακτικών CKD (που χτυπιέται εντελώς κάτω από) και CBU (πλήρης χτισμένη μονάδα) θα είναι τουλάχιστον 30-35% παραδείγματος χάριν, ο δασμός εισαγωγής με όρο CBU είναι 35%, ο όρος CKD πρέπει να είναι 5%
ή ελεύθερος. Αυτός ο όρος είναι ο περισσότερος σοβαρός παράγοντας για την καθιέρωση εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων σε τοπικό. εάν CBU με CKD είναι σχεδόν ίδιο, οι αυτόματες εγκαταστάσεις
μην έχετε το διάστημα κέρδους.
η επένδυσή μας:
σχέδιο γραμμών παραγωγής + υποστήριξη τεχνολογίας + κατάρτιση προσωπικού + καθοδήγηση installing&maintenance +management εξοπλισμού + γραμμή συγκόλλησης + γραμμή Γενικής Συνέλευσης
Εάν μπορείτε να ικανοποιήσετε τα προαναφερθε'ντα κριτήρια, συνεχίστε να μιλάτε περαιτέρω. Σας ευχαριστούμε.
Βίντεο
|
|
| Τροποποιημένο: | 1 |
Φορτηγό Haise για τη συνέλευση για τις εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων κοινοπραξίας
| Αναφορά για τη σειρά Haise | |||||||||||
| ΠΡΏΗΝ-ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΙΜΗ | |||||||||||
| 9.280 Δολ ΗΠΑ | 9.580 Δολ ΗΠΑ | 11.180 Δολ ΗΠΑ | 11.480 Δολ ΗΠΑ | ||||||||
| Μηχανή | |||||||||||
| Πρότυπο | Μηχανή βενζίνης: JM491Q-ΕΓΩ (EFI) | Μηχανή Deisel: BJ493Q (χωρίς turbocharge) | |||||||||
| Μετατόπιση: 2237 CC | (όπως 4JB1T) | ||||||||||
| Ποσοστό δύναμης: 76hp/4600rpm | Μετατόπιση: 2771 CC | ||||||||||
| Ροπή: 193N.m/2000-2600 περιστροφή/λεπτό | Ποσοστό δύναμης: 68hp/3600rpm | ||||||||||
| Ροπή: 202N.m/≤2300rpm | |||||||||||
| Τύπος | 4-κύλινδρος, water-cooled, EFI, βενζίνη | Η κάθετη, ευθύγραμμη, αναγκασμένη υδρόψυξη, πίεση που χρεώνει, τέσσερις κτυπά, αίθουσα καύσης άμεσων εγχύσεων, diesel | |||||||||
| Αναλογία συμπίεσης | 8.8:1 | 18.2:1 | |||||||||
| Μέγιστη δύναμη (hp/rpm) | 76/4600 | 68/3600 | |||||||||
| Μέγιστη ροπή (N.m/περιστροφή/λεπτό) | 193/2000-2600 | 202/≤2300 | |||||||||
| Κατανάλωση καυσίμων (L/100km) | 9.8 | 6.98 | |||||||||
| Πρότυπα εκπομπής | Ευρώ ΙΙ | ||||||||||
| Προδιαγραφές | |||||||||||
| Γενική διάσταση (χιλ.) | Μήκος | 4900 | 5200 | 4900 | 5200 | ||||||
| Πλάτος | 1700 | ||||||||||
| Ύψος | 1980 (πρότυπα)/2075 (ημι-μέγιστο σημείο)/2275 (υψηλός) | ||||||||||
| Βάση ροδών (χιλ.) | 2590 | 2890 | 2590 | 2890 | |||||||
| Βήμα, μέτωπο/οπίσθιο τμήμα (χιλ.) | 1450/1430 | ||||||||||
| Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.) | 165 | ||||||||||
| Βάρος οχημάτων συγκρατήσεων (κλ) | 1620 | ||||||||||
| Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) | 2420 | ||||||||||
| Ικανότητα διατάξεων θέσεων (πρόσωπα) | 14-15 καθίσματα | ||||||||||
| Όγκος δεξαμενών καυσίμων (λ) | 70 | ||||||||||
| Ρόδες | 195R15 | ||||||||||
| Οδήγηση | Ράφι και γρανάζι | ||||||||||
| Αναστολή | Μέτωπο | Ανεξάρτητη αναστολή από τις διπλές ακτίνες με torsion την άνοιξη φραγμών | |||||||||
| Οπίσθιο τμήμα | Ελατήρια φύλλων | ||||||||||
| Φρενάρισμα | Μέτωπο | Τύπος δίσκων | |||||||||
| Οπίσθιο τμήμα | Τα τύμπανα δακτυλογραφούν το υδραυλικό φρενάροντας σύστημα με τον κενό ενισχυτή | ||||||||||
| Τύπος συμπλεκτών | Ενιαίο πιάτο, ξηρό ελατήριο διαφραγμάτων τύπων με τη tensional διάταξη απόσβεσης δόνησης | ||||||||||
| Κιβώτιο ταχυτήτων | εγχειρίδιο ταχύτητας 5 | ||||||||||
| Μέγιστο gradability (%) | ≥32 | ||||||||||
| Fetures | |||||||||||
| Πρότυπα | Προαιρετικός | ||||||||||
| Άσπρο χρώμα, | 4JB1 μηχανή diesel με στροβιλο +USD250 | ||||||||||
| AM/FM στερεοφωνικός φορέας κασετών με 4 ομιλητές | Ημι-υψηλή στέγη +USD200 | ||||||||||
| Μπροστινή θερμάστρα | Υψηλή στέγη +USD400 | ||||||||||
| Πλαίσιο χάλυβα | Μπροστινό A/$l*c +USD450 | ||||||||||
| Ζώνη ασφαλείας για τον οδηγό & τον ομο-οδηγό | Μπροστινό και πίσω μέρος A/$l*c +USD700 | ||||||||||
| Μαλακώστε την οδήγηση | Οδήγηση +USD300 δύναμης | ||||||||||
| Ρόδα 195R15 | Παράθυρα +USD80 δύναμης | ||||||||||
| 15 καθίσματα | |||||||||||
| FM, ραδιόφωνο AM/φορέας κασετών | Κουρτίνα +USD50 | ||||||||||
| Το ενιαίο CD +USD60 | |||||||||||
| DVD + αντίστροφη εικόνα +USD180 | |||||||||||
| Νέο πάτωμα +USD90 έκδοσης | |||||||||||
| Νέο ταμπλό +USD150 ύφους | |||||||||||
| Διμερής αεραγωγός για μπροστινό και πίσω μέρος το A/$l*c +USD140 | |||||||||||
| Κεντρικές κλειδαριές πορτών με τη λαβή +USD150 | |||||||||||
| Πλαίσιο +USD190 αργιλίου | |||||||||||
| Οπίσθια ψήκτρα & πλυντήριο +USD90 | |||||||||||
| Πίσω επίγειος καθρέφτης +USD40 | |||||||||||
| Ζώνες ασφαλείας για όλους τους επιβάτες (12 καθίσματα) +USD50 | |||||||||||
| Διευθετήσιμο τιμόνι +USD70 | |||||||||||
| Κεράσι ξύλινο εσωτερικό +USD70 | |||||||||||
| Λουρίδες +USD40 τριψίματος χρωμίου | |||||||||||
| Δύναμη έξω από τους καθρέφτες +USD80 | |||||||||||
| Ασημένιο/χρυσό/κόκκινο/μπλε/πράσινο χρώμα +USD300 | |||||||||||
| Ψεύτικος διμερής αεραγωγός για την ημι-υψηλή και υψηλή στέγη +USD90 | |||||||||||
χρειαζόμαστε το σύνολό σας καταλαβαίνοντας ότι να πωλήσει το όχημα ή τον εξοπλισμό σε σας δεν είναι ο κύριος σκοπός μας, επιδιώκουμε κυρίως τους συνεργάτες για τις εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων ως κοινοπραξία συνολικά
Εξηγήστε γιατί τακτοποιούμε τη δομή μεριδίου των εγκαταστάσεων κοινοπραξίας:
«65% οι τοπικοί μέτοχοι, ενώ 35% επενδύεται από τον αυτόματο κατασκευαστή της Κίνας μας»
1, τοπικοί μέτοχοι, που κρατά το μερίδιο 65%, έχει τον υψηλότερο επιχειρησιακό ενθουσιασμό, και αυτός ο επιχειρησιακός τρόπος είναι πολύ καλύτερος για την ανάπτυξη των εγκαταστάσεων
2, τοπικοί μέτοχοι, που κρατούν το μερίδιο 65%, μπορούν να πάρουν περισσότερη υποστήριξη από την τοπική κυβέρνηση, την τράπεζα και τους καταναλωτές τους, και το εργοστάσιο θα αναγνωριστεί ως εθνική βιομηχανία
3, τοπικοί μέτοχοι που κρατούν το μερίδιο 65%, οι εσωτερικές βιομηχανικές επιχειρήσεις είναι πιθανότερο να λάβουν τις κυβερνητικές προνομιακές πολιτικές για τη βιομηχανική ανάπτυξη
4, τοπικοί μέτοχοι, που κρατούν το μερίδιο 65%, μπορούν να λειτουργήσουν τις διάφορες περίπλοκες κοινωνικές σχέσεις ευκολότερες και καλύτερες, το οποίο είναι συμβάλλον στην ανάπτυξη της επιχείρησης.
Η προτίμησή μας για τους συνεργάτες κοινοπραξίας:
Προτιμάμε να συνεργαστούμε με τους κεφαλαιοκράτες, βιομήχανοι και επιχειρηματίες, παρά τη συνεργασία με «τους ιδιοκτήτες», και δεν δεχόμαστε ποτέ το «τρόπο συνεργασίας ιδιοκτητών». Ο αποκαλούμενος «τρόπος συνεργασίας ιδιοκτήτη», δηλ., ο ιδιοκτήτης είναι κύριος του εδάφους, και ζει η ζωή του με τη συλλογή του μισθώματος εδάφους ή την εκμετάλλευση των αγροτών. Εκείνοι, που παρέχουν μόνο το κτήριο εδάφους ή εργαστηρίων, δεν απασχολούνται και συμβάλλουν σε οποιοδήποτε κεφάλαιο κίνησης, στηρίζονται ακριβώς στην εκμετάλλευση του μισθωτή, καλούνται ιδιοκτήτες. Ο κύριος τρόπος για τους ιδιοκτήτες να εκμεταλλευτούν είναι να συλλέξουν το μίσθωμα.
Σαν τοπικό συνεργάτη, εάν παρέχετε μόνο την άδεια εδάφους, εγκαταστάσεων ή/και παραγωγής, και υπόλοιπο των κεφαλαίων, ο εξοπλισμός, η διαχείριση και άλλες όλοι παρέχονται από το κινεζικό κόμμα, είναι ακριβώς όπως τους τοπικούς ιδιοκτήτες για να συλλέξει τα κέρδη χωρίς οποιαδήποτε άλληδήποτε επένδυση. Έτσι, θλιβερός, δεν είστε ο συνεργάτης που ψάχνουμε. Επιθυμούμε να συνεργαστούμε με τους βιομηχάνους, τους κεφαλαιοκράτες και τους επιχειρηματίες, εκείνοι που ήταν ή ασχολούνται με τη βιομηχανία, με το σύνολο της εμπειρίας, είναι καταλληλότεροι για οι συνεργάτες μας. Η αρχή συνεργασίας μας «λειτουργεί μαζί για να είναι μεγαλύτερη και ισχυρότερη, και για να επιτύχει μια αμοιβαία ωφέλιμη κατάσταση.»
Ο φίλος μου, προκειμένου να γίνει το πρόγραμμά μας να πάει καλά και ομαλά, pls διάβασε κατωτέρω:
Απαιτήσεις συνεργατών του όρου συνεργασίας ή κοινοπραξίας:
1.1, το μόνο εργαστήριό σας: έπρεπε να διοργανώσετε βιομηχανικό έδαφος τετραγωνικών μέτρων 5000-8000 το εργαστήριο τετραγωνικών μέτρων τουλάχιστον, και πάνω από 15000-25000.
1.2, οι ίδιοι εξαργυρώστε:
έχετε κάποια απαραίτητη οικονομική δύναμη, η ικανότητα επένδυσης πρέπει πάνω από δύο εκατομμύριο Δολ ΗΠΑ. (μην περιλάβετε το έδαφος, την αξία εργαστηρίων)
1.3, κανάλι αγοράς: έχετε το δίκτυο πώλησης αυτοκινήτων (δίκτυο πωλήσεων) ή το γκαράζ αυτοκινήτων που το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ή με τις σχετικές με το αυτοκίνητο επιχειρήσεις.
1.4, η πολιτική δασμών εισαγωγής της Νίκαιας χωρών σας: Η πολιτική δασμών εισαγωγής χωρών σας πολύ σημαντική, το χάσμα του δασμού εισαγωγής μεταξύ του αυτόματου όρου ανταλλακτικών CKD (που χτυπιέται εντελώς κάτω από) και CBU (πλήρης χτισμένη μονάδα) θα είναι τουλάχιστον 30-35% παραδείγματος χάριν, ο δασμός εισαγωγής με όρο CBU είναι 35%, ο όρος CKD πρέπει να είναι 5%
ή ελεύθερος. Αυτός ο όρος είναι ο περισσότερος σοβαρός παράγοντας για την καθιέρωση εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων σε τοπικό. εάν CBU με CKD είναι σχεδόν ίδιο, οι αυτόματες εγκαταστάσεις
μην έχετε το διάστημα κέρδους.
η επένδυσή μας:
σχέδιο γραμμών παραγωγής + υποστήριξη τεχνολογίας + κατάρτιση προσωπικού + καθοδήγηση installing&maintenance +management εξοπλισμού + γραμμή συγκόλλησης + γραμμή Γενικής Συνέλευσης
Εάν μπορείτε να ικανοποιήσετε τα προαναφερθε'ντα κριτήρια, συνεχίστε να μιλάτε περαιτέρω. Σας ευχαριστούμε.
