Σύντομη: Ακολουθήστε για μια πρακτική επίδειξη που τονίζει τα σημεία απόδοσης. Αυτό το βίντεο παρουσιάζει τη διαδικασία σχεδιασμού και προσαρμογής εξοπλισμού συναρμολόγησης ηλεκτρικών τρίκυκλων αυτοκινήτων, με λεπτομέρειες για τις επενδυτικές απαιτήσεις, τα μοντέλα συνεργασίας και τη βήμα προς βήμα ανάπτυξη από ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης τρίκυκλων σε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων πλήρους κλίμακας.
Σχετικά χαρακτηριστικά προϊόντων:
Προσαρμόσιμος εξοπλισμός συναρμολόγησης για ηλεκτρικά και τρίκυκλα βενζίνης/ντίζελ με κοινές δυνατότητες γραμμής συναρμολόγησης.
Επενδυτική ευελιξία με την έναρξη του έργου είναι δυνατή από 500.000 $ έως 1 εκατομμύριο $ για εργοστάσια συναρμολόγησης τρίκυκλων.
Η βελτιστοποιημένη αποστολή CKD επιτρέπει 40 μονάδες τρίκυκλων ανά εμπορευματοκιβώτιο 40HQ, μειώνοντας σημαντικά το κόστος μεταφοράς.
Υποστηρίζει τοπική συναρμολόγηση για τη μόχλευση χαμηλότερων δασμών εισαγωγής σε ανταλλακτικά CKD έναντι μονάδων CBU, ενισχύοντας την κερδοφορία.
Διευκολύνει τη δημιουργία συστημάτων εξυπηρέτησης μετά την πώληση και τοπικών καναλιών πωλήσεων για διείσδυση στην αγορά.
Παρέχει ένα θεμελιώδες βήμα για μελλοντική επέκταση σε έργα εργοστασίων συναρμολόγησης αυτοκινήτων πλήρους κλίμακας.
Προσφέρει επιλογές εξοπλισμού προσαρμοσμένες στον προϋπολογισμό, από εξαιρετικά αυτοματοποιημένες έως απλές ρυθμίσεις για σταδιακή ανάπτυξη.
Επιτρέπει μοντέλα συνεργασίας που συνδυάζουν την κινεζική τεχνολογία και τα οικονομικά πλεονεκτήματα με τους πόρους της τοπικής αγοράς.
Ερωτήσεις:
Ποιες είναι οι βασικές απαιτήσεις για να γίνετε συνεργάτης συνεργασίας για το έργο της μονάδας συναρμολόγησης τρίκυκλων;
Οι συνεργάτες χρειάζονται ένα εργαστήριο 3000-5000 τ.μ., βιομηχανική γη άνω των 500-2500 τ.μ., επενδυτική ικανότητα άνω των 500.000 $ (εξαιρουμένης της αξίας γης/συνεργείου), καθιερωμένα κανάλια πωλήσεων και ευνοϊκό χάσμα εισαγωγών τουλάχιστον 30-35% μεταξύ των όρων CBU και CKD στη χώρα τους.
Πώς το μοντέλο αποστολής CKD μειώνει το κόστος για το εργοστάσιο συναρμολόγησης;
Το μοντέλο CKD επιτρέπει την αποστολή 40 μονάδων τρίκυκλων σε ένα κοντέινερ 40HQ, σε σύγκριση με 27 μονάδες από άλλους προμηθευτές, μειώνοντας δραστικά τα έξοδα μεταφοράς. Επιπλέον, οι χαμηλότεροι δασμοί εισαγωγής σε ανταλλακτικά CKD έναντι μονάδων CBU εξοικονομούν σημαντικό κόστος, καθιστώντας την τοπική συναρμολόγηση κερδοφόρα.
Μπορεί το έργο συναρμολόγησης τρίκυκλων να οδηγήσει σε συναρμολόγηση αυτοκινήτου στο μέλλον;
Ναι, η έναρξη με ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης τρίκυκλων λειτουργεί ως βραχυπρόθεσμο, γρήγορο έργο που δημιουργεί τεχνολογία και συσσώρευση κεφαλαίου. Αυτό το ίδρυμα δημιουργεί συνθήκες για την ανάπτυξη και την επένδυση σε έργα εργοστασίων αυτοκινήτων πλήρους κλίμακας ως επόμενο βήμα.
Ποιες επιλογές εξοπλισμού είναι διαθέσιμες για την εγκατάσταση της μονάδας συναρμολόγησης;
Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί στον προϋπολογισμό σας: εξαιρετικά αυτοματοποιημένος για επαρκή κεφάλαια ή απλούστερες ρυθμίσεις για τα αρχικά στάδια, επιτρέποντας σταδιακή ανάπτυξη. Η γραμμή συναρμολόγησης είναι κοινή για ηλεκτρικά, βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα τρίκυκλα, εξασφαλίζοντας ευελιξία.