Να στείλετε μήνυμα
προϊόντα
λεπτομέρειες προϊόντων
Σπίτι > προϊόντα >
4 όχημα αυτοκινήτων φορείων πορτών με 4 καθίσματα

4 όχημα αυτοκινήτων φορείων πορτών με 4 καθίσματα

Τροποποιημένο: 1
Πληροφορίες λεπτομέρειας
Τόπος καταγωγής
ΚΙΝΑ
Μάρκα
suda
Πιστοποίηση
eec certificate
Αριθμό μοντέλου
bgas1
Πρότυπο οχημάτων:
M5
Γενική διάσταση (Λ Χ W Χ Χ, χιλ.):
4698×1806×1477
Wheelbase (χιλ.):
2685
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (κενό φορτίο, χιλ.):
140
Μέγιστη ταχύτητα (km/h):
165
100 χλμ κατανάλωσης καυσίμων (λ):
6
Ποσότητα παραγγελίας min:
1
Υψηλό Φως:

4 όχημα αυτοκινήτων φορείων πορτών

,

4 μικρό όχημα φορείων καθισμάτων

,

αυτοκίνητο φορείων πιστοποιητικών της ΕΟΚ

Περιγραφή του προϊόντος

Αυτοκίνητο φορείων ταξί για τη συνέλευση

 

Πληροφορίες οχημάτων Πρότυπος τύπος HMC7168E5S1 HMC7168E5S1 HMC7168E5S0
Τύπος έκδοσης Βασική έκδοση ΑΜ Βασική έκδοση ΑΜ Βασική έκδοση ΑΜ
Πρότυπο όνομα M5 M5 M5
Κώδικας έκδοσης RCZ RDE RDD
Σώμα Φορείο, με τέσσερις πόρτες Φορείο, με τέσσερις πόρτες Φορείο, με τέσσερις πόρτες
Δομή πλαισίων Monocoque Monocoque Monocoque
Παραγωγή Μαζική παραγωγή Μαζική παραγωγή Μαζική παραγωγή
Τεχνικές προδιαγραφές L×W×H (κανένα φορτίο) (χιλ.) 4698×1806×1477 4698×1806×1477 4698×1806×1477
Wheelbase (χιλ.) 2685 2685 2685
Διαδρομή FrontRear (χιλ.) 1545/1545 1545/1545 1545/1545
Αναστολή FR (χιλ.) 1008/1005 1008/1005 1008/1005
Βάρος Crub (κλ) 1390 1390 1325
F/R φορτίο αξόνων κάτω από το βάρος συγκρατήσεων (κλ) 760/630 760/630 770/555
Max.allowed ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) 1765 1765 1700
F/R φορτίο αξόνων κάτω από το ακαθάριστο βάρος οχημάτων Max.allowed (κλ) 870/995 870/995 880/820
Min.Turning διάμετρος (μ) 10.5 10.5 10.5
Γωνία προσέγγισης/γωνία αναχώρησης (ξεφορτώστε, πλήρες φορτίο) (°) 16/19,14/16 16/19,14/16 16/19,14/16
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (ξεφορτώστε) (χιλ.) 140 140 140
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (Fullload) (χιλ.) 110 110 110
Διαμέρισμα αποσκευών (Λ) 415 415 415
Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων (Λ) 50 50 50
Τύπος κίνησης Μπροστινή κίνηση ροδών Μπροστινή κίνηση ροδών Μπροστινή κίνηση ροδών
Αριθμοί καθισμάτων 5 5 5
παράμετρος απόδοσης Σχεδιασμένη μέγιστη ταχύτητα αυτοκινήτων (km/h) 165 165 165
Χρόνος επιτάχυνσης (0 - 100 km/h) 15 15 15
Μέγιστη δυνατότητα βαθμού 30% 30% 30%
Κατανάλωση καυσίμων (γενική, για την αναφορά μόνο) (L/100km) 6.9 6.9 6.2
Κατανάλωση καυσίμων (προάστια) (L/100km) 6.0 6.0 5.5
Κατανάλωση καυσίμων (αστική) (L/100km) 9.1 9.1 7.4
Πρότυπα εκπομπής Κίνα 5 Κίνα 5 Κίνα 5
Μηχανή Πρότυπο μηχανών Hm474q-καίσιο Hm474q-καίσιο Hm474q-γ
Τύπος μηχανών DOHC, 4 ευθύγραμμα, 16V, πολυσημειακή έγχυση, iVVT, VIM DOHC, 4 ευθύγραμμα, 16V, πολυσημειακή έγχυση, iVVT, VIM DOHC, 4 ευθύγραμμα, 16V, πολυσημειακή έγχυση, iVVT, VIM
Υλικό κυλίνδρων Κράμα αργιλίου Κράμα αργιλίου Κράμα αργιλίου
Μετατόπιση (λ) 1,591 1,591 1,591
Η μηχανή άντεξε το κτύπημα Χ (χιλ.) 74.8×90.5 74.8×90.5 74.8×90.5
Αναλογία συμπίεσης 10:1 10:1 10:1
Δύναμη του Max.net (kW/r/min) 72/6000 72/6000 86/6000
Εκτίμηση δύναμης (kW/r/min) 77/6000 77/6000 92/6000
Εκτίμηση ροπής (Ν·m/r/min) 139/4000 139/4000 161/4000
Τύπος καυσίμων Βενζίνη 92# & συμπιεσμένο φυσικό αέριο Βενζίνη 92# & συμπιεσμένο φυσικό αέριο Βενζίνη 92#
Μετάδοση Τύπος μετάδοσης ΑΜ ΑΜ ΑΜ
Πρότυπος αριθμός μετάδοσης HM617 HM617 HM617
Αριθμός εργαλείων 6 6 6
Άλλοι Μπροστινή αναστολή Ανεξάρτητη δοκός στέγης της Mac pherson Ανεξάρτητη δοκός στέγης της Mac pherson Ανεξάρτητη δοκός στέγης της Mac pherson
Οπίσθια αναστολή Ανεξάρτητη αναστολή πολυ-συνδέσεων ε-τύπων Ανεξάρτητη αναστολή πολυ-συνδέσεων ε-τύπων Ανεξάρτητη αναστολή πολυ-συνδέσεων ε-τύπων
       

 

χρειαζόμαστε το σύνολό σας καταλαβαίνοντας ότι να πωλήσει το όχημα ή τον εξοπλισμό σε σας δεν είναι ο κύριος σκοπός μας, επιδιώκουμε κυρίως τους συνεργάτες για τις εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων ως κοινοπραξία συνολικά

 

Εξηγήστε γιατί τακτοποιούμε τη δομή μεριδίου των εγκαταστάσεων κοινοπραξίας:

«65% οι τοπικοί μέτοχοι, ενώ 35% επενδύεται από τον αυτόματο κατασκευαστή της Κίνας μας»

1, τοπικοί μέτοχοι, που κρατά το μερίδιο 65%, έχει τον υψηλότερο επιχειρησιακό ενθουσιασμό, και αυτός ο επιχειρησιακός τρόπος είναι πολύ καλύτερος για την ανάπτυξη των εγκαταστάσεων

2, τοπικοί μέτοχοι, που κρατούν το μερίδιο 65%, μπορούν να πάρουν περισσότερη υποστήριξη από την τοπική κυβέρνηση, την τράπεζα και τους καταναλωτές τους, και το εργοστάσιο θα αναγνωριστεί ως εθνική βιομηχανία

3, τοπικοί μέτοχοι που κρατούν το μερίδιο 65%, οι εσωτερικές βιομηχανικές επιχειρήσεις είναι πιθανότερο να λάβουν τις κυβερνητικές προνομιακές πολιτικές για τη βιομηχανική ανάπτυξη

4, τοπικοί μέτοχοι, που κρατούν το μερίδιο 65%, μπορούν να λειτουργήσουν τις διάφορες περίπλοκες κοινωνικές σχέσεις ευκολότερες και καλύτερες, το οποίο είναι συμβάλλον στην ανάπτυξη της επιχείρησης.

 

Η προτίμησή μας για τους συνεργάτες κοινοπραξίας:

Προτιμάμε να συνεργαστούμε με τους κεφαλαιοκράτες, βιομήχανοι και επιχειρηματίες, παρά τη συνεργασία με «τους ιδιοκτήτες», και δεν δεχόμαστε ποτέ το «τρόπο συνεργασίας ιδιοκτητών». Ο αποκαλούμενος «τρόπος συνεργασίας ιδιοκτήτη», δηλ., ο ιδιοκτήτης είναι κύριος του εδάφους, και ζει η ζωή του με τη συλλογή του μισθώματος εδάφους ή την εκμετάλλευση των αγροτών. Εκείνοι, που παρέχουν μόνο το κτήριο εδάφους ή εργαστηρίων, δεν απασχολούνται και συμβάλλουν σε οποιοδήποτε κεφάλαιο κίνησης, στηρίζονται ακριβώς στην εκμετάλλευση του μισθωτή, καλούνται ιδιοκτήτες. Ο κύριος τρόπος για τους ιδιοκτήτες να εκμεταλλευτούν είναι να συλλέξουν το μίσθωμα.

 

 

Σαν τοπικό συνεργάτη, εάν παρέχετε μόνο την άδεια εδάφους, εγκαταστάσεων ή/και παραγωγής, και υπόλοιπο των κεφαλαίων, ο εξοπλισμός, η διαχείριση και άλλες όλοι παρέχονται από το κινεζικό κόμμα, είναι ακριβώς όπως τους τοπικούς ιδιοκτήτες για να συλλέξει τα κέρδη χωρίς οποιαδήποτε άλληδήποτε επένδυση. Έτσι, θλιβερός, δεν είστε ο συνεργάτης που ψάχνουμε. Επιθυμούμε να συνεργαστούμε με τους βιομηχάνους, τους κεφαλαιοκράτες και τους επιχειρηματίες, εκείνοι που ήταν ή ασχολούνται με τη βιομηχανία, με το σύνολο της εμπειρίας, είναι καταλληλότεροι για οι συνεργάτες μας. Η αρχή συνεργασίας μας «λειτουργεί μαζί για να είναι μεγαλύτερη και ισχυρότερη, και για να επιτύχει μια αμοιβαία ωφέλιμη κατάσταση.»
 
Ο φίλος μου, προκειμένου να γίνει το πρόγραμμά μας να πάει καλά και ομαλά, pls διάβασε κατωτέρω:
 
Απαιτήσεις συνεργατών του όρου συνεργασίας ή κοινοπραξίας:
1.1, το μόνο εργαστήριό σας: έπρεπε να διοργανώσετε βιομηχανικό έδαφος τετραγωνικών μέτρων 5000-8000 το εργαστήριο τετραγωνικών μέτρων τουλάχιστον, και πάνω από 15000-25000.
1.2, οι ίδιοι εξαργυρώστε:
έχετε κάποια απαραίτητη οικονομική δύναμη, η ικανότητα επένδυσης πρέπει πάνω από δύο εκατομμύριο Δολ ΗΠΑ. (μην περιλάβετε το έδαφος, την αξία εργαστηρίων)
1.3, κανάλι αγοράς: έχετε το δίκτυο πώλησης αυτοκινήτων (δίκτυο πωλήσεων) ή το γκαράζ αυτοκινήτων που το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ή με τις σχετικές με το αυτοκίνητο επιχειρήσεις.
1.4, η πολιτική δασμών εισαγωγής της Νίκαιας χωρών σας: Η πολιτική δασμών εισαγωγής χωρών σας πολύ σημαντική, το χάσμα του δασμού εισαγωγής μεταξύ του αυτόματου όρου ανταλλακτικών CKD (που χτυπιέται εντελώς κάτω από) και CBU (πλήρης χτισμένη μονάδα) θα είναι τουλάχιστον 30-35% παραδείγματος χάριν, ο δασμός εισαγωγής με όρο CBU είναι 35%, ο όρος CKD πρέπει να είναι 5%
ή ελεύθερος. Αυτός ο όρος είναι ο περισσότερος σοβαρός παράγοντας για την καθιέρωση εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων σε τοπικό. εάν CBU με CKD είναι σχεδόν ίδιο, οι αυτόματες εγκαταστάσεις
μην έχετε το διάστημα κέρδους.
η επένδυσή μας:
σχέδιο γραμμών παραγωγής + υποστήριξη τεχνολογίας + κατάρτιση προσωπικού + καθοδήγηση installing&maintenance +management εξοπλισμού + γραμμή συγκόλλησης + γραμμή Γενικής Συνέλευσης
 
Εάν μπορείτε να ικανοποιήσετε τα προαναφερθε'ντα κριτήρια, συνεχίστε να μιλάτε περαιτέρω. Σας ευχαριστούμε.
 
 

Συνιστώμενα προϊόντα
προϊόντα
λεπτομέρειες προϊόντων
4 όχημα αυτοκινήτων φορείων πορτών με 4 καθίσματα
Τροποποιημένο: 1
Πληροφορίες λεπτομέρειας
Τόπος καταγωγής
ΚΙΝΑ
Μάρκα
suda
Πιστοποίηση
eec certificate
Αριθμό μοντέλου
bgas1
Πρότυπο οχημάτων:
M5
Γενική διάσταση (Λ Χ W Χ Χ, χιλ.):
4698×1806×1477
Wheelbase (χιλ.):
2685
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (κενό φορτίο, χιλ.):
140
Μέγιστη ταχύτητα (km/h):
165
100 χλμ κατανάλωσης καυσίμων (λ):
6
Ποσότητα παραγγελίας min:
1
Υψηλό Φως

4 όχημα αυτοκινήτων φορείων πορτών

,

4 μικρό όχημα φορείων καθισμάτων

,

αυτοκίνητο φορείων πιστοποιητικών της ΕΟΚ

Περιγραφή του προϊόντος

Αυτοκίνητο φορείων ταξί για τη συνέλευση

 

Πληροφορίες οχημάτων Πρότυπος τύπος HMC7168E5S1 HMC7168E5S1 HMC7168E5S0
Τύπος έκδοσης Βασική έκδοση ΑΜ Βασική έκδοση ΑΜ Βασική έκδοση ΑΜ
Πρότυπο όνομα M5 M5 M5
Κώδικας έκδοσης RCZ RDE RDD
Σώμα Φορείο, με τέσσερις πόρτες Φορείο, με τέσσερις πόρτες Φορείο, με τέσσερις πόρτες
Δομή πλαισίων Monocoque Monocoque Monocoque
Παραγωγή Μαζική παραγωγή Μαζική παραγωγή Μαζική παραγωγή
Τεχνικές προδιαγραφές L×W×H (κανένα φορτίο) (χιλ.) 4698×1806×1477 4698×1806×1477 4698×1806×1477
Wheelbase (χιλ.) 2685 2685 2685
Διαδρομή FrontRear (χιλ.) 1545/1545 1545/1545 1545/1545
Αναστολή FR (χιλ.) 1008/1005 1008/1005 1008/1005
Βάρος Crub (κλ) 1390 1390 1325
F/R φορτίο αξόνων κάτω από το βάρος συγκρατήσεων (κλ) 760/630 760/630 770/555
Max.allowed ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) 1765 1765 1700
F/R φορτίο αξόνων κάτω από το ακαθάριστο βάρος οχημάτων Max.allowed (κλ) 870/995 870/995 880/820
Min.Turning διάμετρος (μ) 10.5 10.5 10.5
Γωνία προσέγγισης/γωνία αναχώρησης (ξεφορτώστε, πλήρες φορτίο) (°) 16/19,14/16 16/19,14/16 16/19,14/16
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (ξεφορτώστε) (χιλ.) 140 140 140
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (Fullload) (χιλ.) 110 110 110
Διαμέρισμα αποσκευών (Λ) 415 415 415
Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων (Λ) 50 50 50
Τύπος κίνησης Μπροστινή κίνηση ροδών Μπροστινή κίνηση ροδών Μπροστινή κίνηση ροδών
Αριθμοί καθισμάτων 5 5 5
παράμετρος απόδοσης Σχεδιασμένη μέγιστη ταχύτητα αυτοκινήτων (km/h) 165 165 165
Χρόνος επιτάχυνσης (0 - 100 km/h) 15 15 15
Μέγιστη δυνατότητα βαθμού 30% 30% 30%
Κατανάλωση καυσίμων (γενική, για την αναφορά μόνο) (L/100km) 6.9 6.9 6.2
Κατανάλωση καυσίμων (προάστια) (L/100km) 6.0 6.0 5.5
Κατανάλωση καυσίμων (αστική) (L/100km) 9.1 9.1 7.4
Πρότυπα εκπομπής Κίνα 5 Κίνα 5 Κίνα 5
Μηχανή Πρότυπο μηχανών Hm474q-καίσιο Hm474q-καίσιο Hm474q-γ
Τύπος μηχανών DOHC, 4 ευθύγραμμα, 16V, πολυσημειακή έγχυση, iVVT, VIM DOHC, 4 ευθύγραμμα, 16V, πολυσημειακή έγχυση, iVVT, VIM DOHC, 4 ευθύγραμμα, 16V, πολυσημειακή έγχυση, iVVT, VIM
Υλικό κυλίνδρων Κράμα αργιλίου Κράμα αργιλίου Κράμα αργιλίου
Μετατόπιση (λ) 1,591 1,591 1,591
Η μηχανή άντεξε το κτύπημα Χ (χιλ.) 74.8×90.5 74.8×90.5 74.8×90.5
Αναλογία συμπίεσης 10:1 10:1 10:1
Δύναμη του Max.net (kW/r/min) 72/6000 72/6000 86/6000
Εκτίμηση δύναμης (kW/r/min) 77/6000 77/6000 92/6000
Εκτίμηση ροπής (Ν·m/r/min) 139/4000 139/4000 161/4000
Τύπος καυσίμων Βενζίνη 92# & συμπιεσμένο φυσικό αέριο Βενζίνη 92# & συμπιεσμένο φυσικό αέριο Βενζίνη 92#
Μετάδοση Τύπος μετάδοσης ΑΜ ΑΜ ΑΜ
Πρότυπος αριθμός μετάδοσης HM617 HM617 HM617
Αριθμός εργαλείων 6 6 6
Άλλοι Μπροστινή αναστολή Ανεξάρτητη δοκός στέγης της Mac pherson Ανεξάρτητη δοκός στέγης της Mac pherson Ανεξάρτητη δοκός στέγης της Mac pherson
Οπίσθια αναστολή Ανεξάρτητη αναστολή πολυ-συνδέσεων ε-τύπων Ανεξάρτητη αναστολή πολυ-συνδέσεων ε-τύπων Ανεξάρτητη αναστολή πολυ-συνδέσεων ε-τύπων
       

 

χρειαζόμαστε το σύνολό σας καταλαβαίνοντας ότι να πωλήσει το όχημα ή τον εξοπλισμό σε σας δεν είναι ο κύριος σκοπός μας, επιδιώκουμε κυρίως τους συνεργάτες για τις εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων ως κοινοπραξία συνολικά

 

Εξηγήστε γιατί τακτοποιούμε τη δομή μεριδίου των εγκαταστάσεων κοινοπραξίας:

«65% οι τοπικοί μέτοχοι, ενώ 35% επενδύεται από τον αυτόματο κατασκευαστή της Κίνας μας»

1, τοπικοί μέτοχοι, που κρατά το μερίδιο 65%, έχει τον υψηλότερο επιχειρησιακό ενθουσιασμό, και αυτός ο επιχειρησιακός τρόπος είναι πολύ καλύτερος για την ανάπτυξη των εγκαταστάσεων

2, τοπικοί μέτοχοι, που κρατούν το μερίδιο 65%, μπορούν να πάρουν περισσότερη υποστήριξη από την τοπική κυβέρνηση, την τράπεζα και τους καταναλωτές τους, και το εργοστάσιο θα αναγνωριστεί ως εθνική βιομηχανία

3, τοπικοί μέτοχοι που κρατούν το μερίδιο 65%, οι εσωτερικές βιομηχανικές επιχειρήσεις είναι πιθανότερο να λάβουν τις κυβερνητικές προνομιακές πολιτικές για τη βιομηχανική ανάπτυξη

4, τοπικοί μέτοχοι, που κρατούν το μερίδιο 65%, μπορούν να λειτουργήσουν τις διάφορες περίπλοκες κοινωνικές σχέσεις ευκολότερες και καλύτερες, το οποίο είναι συμβάλλον στην ανάπτυξη της επιχείρησης.

 

Η προτίμησή μας για τους συνεργάτες κοινοπραξίας:

Προτιμάμε να συνεργαστούμε με τους κεφαλαιοκράτες, βιομήχανοι και επιχειρηματίες, παρά τη συνεργασία με «τους ιδιοκτήτες», και δεν δεχόμαστε ποτέ το «τρόπο συνεργασίας ιδιοκτητών». Ο αποκαλούμενος «τρόπος συνεργασίας ιδιοκτήτη», δηλ., ο ιδιοκτήτης είναι κύριος του εδάφους, και ζει η ζωή του με τη συλλογή του μισθώματος εδάφους ή την εκμετάλλευση των αγροτών. Εκείνοι, που παρέχουν μόνο το κτήριο εδάφους ή εργαστηρίων, δεν απασχολούνται και συμβάλλουν σε οποιοδήποτε κεφάλαιο κίνησης, στηρίζονται ακριβώς στην εκμετάλλευση του μισθωτή, καλούνται ιδιοκτήτες. Ο κύριος τρόπος για τους ιδιοκτήτες να εκμεταλλευτούν είναι να συλλέξουν το μίσθωμα.

 

 

Σαν τοπικό συνεργάτη, εάν παρέχετε μόνο την άδεια εδάφους, εγκαταστάσεων ή/και παραγωγής, και υπόλοιπο των κεφαλαίων, ο εξοπλισμός, η διαχείριση και άλλες όλοι παρέχονται από το κινεζικό κόμμα, είναι ακριβώς όπως τους τοπικούς ιδιοκτήτες για να συλλέξει τα κέρδη χωρίς οποιαδήποτε άλληδήποτε επένδυση. Έτσι, θλιβερός, δεν είστε ο συνεργάτης που ψάχνουμε. Επιθυμούμε να συνεργαστούμε με τους βιομηχάνους, τους κεφαλαιοκράτες και τους επιχειρηματίες, εκείνοι που ήταν ή ασχολούνται με τη βιομηχανία, με το σύνολο της εμπειρίας, είναι καταλληλότεροι για οι συνεργάτες μας. Η αρχή συνεργασίας μας «λειτουργεί μαζί για να είναι μεγαλύτερη και ισχυρότερη, και για να επιτύχει μια αμοιβαία ωφέλιμη κατάσταση.»
 
Ο φίλος μου, προκειμένου να γίνει το πρόγραμμά μας να πάει καλά και ομαλά, pls διάβασε κατωτέρω:
 
Απαιτήσεις συνεργατών του όρου συνεργασίας ή κοινοπραξίας:
1.1, το μόνο εργαστήριό σας: έπρεπε να διοργανώσετε βιομηχανικό έδαφος τετραγωνικών μέτρων 5000-8000 το εργαστήριο τετραγωνικών μέτρων τουλάχιστον, και πάνω από 15000-25000.
1.2, οι ίδιοι εξαργυρώστε:
έχετε κάποια απαραίτητη οικονομική δύναμη, η ικανότητα επένδυσης πρέπει πάνω από δύο εκατομμύριο Δολ ΗΠΑ. (μην περιλάβετε το έδαφος, την αξία εργαστηρίων)
1.3, κανάλι αγοράς: έχετε το δίκτυο πώλησης αυτοκινήτων (δίκτυο πωλήσεων) ή το γκαράζ αυτοκινήτων που το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ή με τις σχετικές με το αυτοκίνητο επιχειρήσεις.
1.4, η πολιτική δασμών εισαγωγής της Νίκαιας χωρών σας: Η πολιτική δασμών εισαγωγής χωρών σας πολύ σημαντική, το χάσμα του δασμού εισαγωγής μεταξύ του αυτόματου όρου ανταλλακτικών CKD (που χτυπιέται εντελώς κάτω από) και CBU (πλήρης χτισμένη μονάδα) θα είναι τουλάχιστον 30-35% παραδείγματος χάριν, ο δασμός εισαγωγής με όρο CBU είναι 35%, ο όρος CKD πρέπει να είναι 5%
ή ελεύθερος. Αυτός ο όρος είναι ο περισσότερος σοβαρός παράγοντας για την καθιέρωση εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων σε τοπικό. εάν CBU με CKD είναι σχεδόν ίδιο, οι αυτόματες εγκαταστάσεις
μην έχετε το διάστημα κέρδους.
η επένδυσή μας:
σχέδιο γραμμών παραγωγής + υποστήριξη τεχνολογίας + κατάρτιση προσωπικού + καθοδήγηση installing&maintenance +management εξοπλισμού + γραμμή συγκόλλησης + γραμμή Γενικής Συνέλευσης
 
Εάν μπορείτε να ικανοποιήσετε τα προαναφερθε'ντα κριτήρια, συνεχίστε να μιλάτε περαιτέρω. Σας ευχαριστούμε.
 
 

Sitemap |  Πολιτική απορρήτου | Κίνα Καλό Ποιότητα Αυτοκίνητες εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων Προμηθευτής. 2019-2023 auto-assemblyplants.com . Όλοι Δικαιώματα που διατηρούνται.