Υπερπόντιες εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων αυτοκινήτων για την επίδειξη, εγκαταστάσεις συναρμολογήσεων οχημάτων

Κατά τη διάρκεια πάνω από 10 χρόνια στο παρελθόν, έχουμε δημιουργήσει αρκετά εργοστάσια συναρμολόγησης KD με ντόπιους επενδυτές ως κοινές επιχειρήσεις, όπως το εργοστάσιο KD της Βραζιλίας, το εργοστάσιο KD της Ανατολικής Αφρικής, το εργοστάσιο KD της Γκάνα,Εγκατάσταση ΚΔ της Μογγολίας, εργοστάσιο KD στη Νιγηρία, εργοστάσιο KD στο Πακιστάν, εργοστάσιο KD στη Νότια Ασία, εργοστάσιο KD στη Μέση Ανατολή κλπ.

Είμαστε η Επενδυτική & Ανάπτυξη Ξένων Αγορών Τμήμα της Κίνας Μεγάλη Επιστήμη & Ανάπτυξη (Group) Co.ltd,

Επαγγελματίας κατασκευαστής αυτοκινήτων της Κίνας που αναζητά συνεργατικό συνεργάτη σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ακολουθώντας την εξωτερική πολιτική της κινεζικής κυβέρνησης "Μια ζώνη και ένας δρόμος".

Τα προϊόντα αυτοκινήτων μας περιλαμβάνουν αυτοκίνητα σέλον, λεωφορεία, φορτηγά φορτηγά, SUV, σειρά φορτηγών, ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μικρά αυτοκίνητα κλπ. Οι τρόποι συνεργασίας μας περιλαμβάνουν κοινή επιχείρηση, έργο turnkey, εμπορικό πράκτορα κλπ....Τα τελευταία χρόνια, η ομάδα μας έχει χτίσει πολλά εργοστάσια συναρμολόγησης αυτοκινήτων στο εξωτερικό, που βρίσκονται στη Μέση Ανατολή, Γκάνα, Αγκόλα, Αλγερία, Βραζιλία,Εδώ θα θέλαμε

Για να σας παρουσιάσουμε την σειρά ελαφρών φορτηγών που είναι πολύ δημοφιλείς στην Κίνα και την αγορά του εξωτερικού, είμαστε σίγουροι ότι μπορεί να σας ενδιαφέρουν.

Κοινή Επιχείρηση:

• Το έργο Tuenkey,
• συνεργασία.

1. Παίρνουμε το 35% των μετοχών και είμαστε υπεύθυνοι για την παροχή όλων των βασικών εξοπλισμού, επιχειρηματικού σχεδίου, τεχνολογικής υποστήριξης. όπως σχεδιασμός εγκαταστάσεων, τεχνολογία παραγωγής, εκπαίδευση των εργαζομένων.
2. Παίρνουμε το 15% των μετοχών και είμαστε υπεύθυνοι για την παροχή όλης της τεχνολογικής υποστήριξης, του επιχειρηματικού σχεδίου, όπως το σχεδιασμό των εγκαταστάσεων, την τεχνολογία παραγωγής, την εκπαίδευση των εργαζομένων.
3. Η δική σου πλευρά θα πάρει 100% μετοχές, εμείς θα βοηθήσουμε την πλευρά σας την τεχνολογία και όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό του εργοστασίου, όλα στο μοντέλο "εμπλοκή κλειδί".

Αν ενδιαφέρεστε να συνεργαστείτε μαζί μας, παρακαλώ ενημερώστε μας, θα σας ενημερώσουμε για περισσότερα μηνύματα.

Εξηγήστε γιατί ρυθμίζουμε τη δομή μετοχών των επιχειρήσεων κοινής επιχείρησης:

"Το 65% ανήκει σε τοπικούς μετόχους, ενώ το 35% επενδύεται από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία"

• οι τοπικοί μέτοχοι, οι οποίοι κατέχουν ποσοστό 65%, έχουν μεγαλύτερο επιχειρηματικό ενθουσιασμό και αυτός ο τρόπος επιχειρηματικής δραστηριότητας είναι πολύ καλύτερος για την ανάπτυξη του εργοστασίου·
• Οι τοπικοί μέτοχοι, οι οποίοι κατέχουν 65% μετοχών, μπορούν να λάβουν μεγαλύτερη υποστήριξη από την τοπική κυβέρνηση, την Τράπεζα και τους καταναλωτές τους και το εργοστάσιο θα αναγνωριστεί ως εθνική βιομηχανία.
• οι τοπικοί μέτοχοι που κατέχουν μερίδιο 65%, οι εγχώριες βιομηχανικές επιχειρήσεις είναι πιο πιθανό να λάβουν τις προτιμησιακές πολιτικές της κυβέρνησης για την βιομηχανική ανάπτυξη·
• Οι τοπικοί μέτοχοι, οι οποίοι κατέχουν 65% μετοχών, μπορούν να διαχειρίζονται διάφορες περίπλοκες κοινωνικές σχέσεις ευκολότερα και καλύτερα, γεγονός που ευνοεί την ανάπτυξη της επιχείρησης.

Προτιμάμε να συνεργαζόμαστε με καπιταλιστές, βιομήχανοι και επιχειρηματίες, παρά να συνεργαζόμαστε με "απασχολητές", και ποτέ δεν αποδέχουμε τον "τρόπο συνεργασίας των απασχολητών".Η λεγόμενη "Συνεργασία του ιδιοκτήτη"Ο ιδιοκτήτης είναι ιδιοκτήτης γης και ζει από το να εισπράττει ενοίκιο γης ή να εκμεταλλεύεται αγρότες.δεν εργάζονται και δεν συνεισφέρουν σε κεφάλαιο κυκλοφορίαςΟ κύριος τρόπος για τους ιδιοκτήτες να εκμεταλλευτούν είναι να εισπράττουν ενοίκιο.

Ως τοπικός συνεργάτης, αν παρέχετε μόνο τη γη, την εγκατάσταση και/ή την άδεια παραγωγής, και τα υπόλοιπα κεφάλαια, εξοπλισμό, διαχείριση και άλλα παρέχονται από τον Κινέζο,Είναι σαν τους ντόπιους ιδιοκτήτες να συγκεντρώνουν κέρδη χωρίς καμία άλλη επένδυση.Συγγνώμη, δεν είστε ο συνεργάτης που ψάχνουμε.Με πολλές εμπειρίες.Η αρχή συνεργασίας μας είναι η συνεργασία για να γίνουμε μεγαλύτεροι και ισχυρότεροι, και να επιτύχουμε μια κατάσταση κέρδους-κέρδους".

Τώρα, η πιο σημαντική δουλειά μας είναι να βοηθήσουμε όλες τις αναπτυσσόμενες χώρες να δημιουργήσουν εργοστάσια συναρμολόγησης αλυσίδας οχημάτων και να δημιουργήσουν σύστημα υπηρεσίας μετά την πώληση.

Περισσότερες πληροφορίες, αν ενδιαφέρεστε επικοινωνήστε μαζί μας

Φίλε μου, για να προχωρήσει το έργο μας καλά και ομαλά, διαβάστε παρακάτω:

• 1.1, το δικό σας εργαστήριο: θα είχατε 5000-8000 τετραγωνικά μέτρα εργαστήριο τουλάχιστον, και πάνω από 15000-25000 τετραγωνικά μέτρα βιομηχανική γη.
• 1.2, Το δικό σας μετρητά: να έχουν κάποια απαραίτητη οικονομική δύναμη, επενδυτική ικανότητα πρέπει να είναι πάνω από δύο εκατομμύρια δολάρια. ((δεν περιλαμβάνει τη γη, την αξία του εργοστασίου)
• 1.3, κανάλι αγοράς: να έχουν κανάλι πώλησης αυτοκινήτων (δίκτυο πωλήσεων) ή γκαράζ αυτοκινήτων που ανακατασκευάζουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, ή με τις επιχειρήσεις που σχετίζονται με τα αυτοκίνητα.
• 1.4Η πολιτική δασμών εισαγωγής της χώρας σας είναι πολύ σημαντική.το χάσμα του δασμού εισαγωγής μεταξύ του όρου CKD (πλήρως κατεστραμμένο) και του όρου CBU (πλήρης κατασκευασμένη μονάδα) για ανταλλακτικά αυτοκινήτων είναι τουλάχιστον 30-35%Ο όρος αυτός είναι ο σημαντικότερος παράγοντας για τη δημιουργία εργοστασίου συναρμολόγησης σε τοπικό επίπεδο.Το εργοστάσιο αυτοκινήτων δεν θα έχει κέρδος..

Αν μπορείτε να ανταποκριθείτε στα κριτήρια που αναφέρονται παραπάνω, ας συνεχίσουμε να μιλάμε.