Τομείς επιβατών και φορτίου διαχωρισμένα καθαρά ηλεκτρικά λεωφορεία TEG6661BEV01 μακρύ τελευταίο λεωφορείο

Χώρες επιβατών και φορτίου χωριστά καθαρά ηλεκτρικά λεωφορεία TEG6661BEV01

Πλεονεκτήματα του TEG6661BEV01

Το σώμα είναι συμπαγές και εύκολο να μετακινηθεί:
Μικρό σώμα, μήκος, πλάτος και ύψος 6645 × 2250 × 3020 mm, μεταξόνιο 3450 mm, διάμετρος στροφής σε σχέση με τα 8 μέτρα αστικά και αγροτικά λεωφορεία διαμετακόμισης μειωμένα κατά 10%, μπορούν να μετακινηθούν ελεύθερα σε στενούς δρόμους,αναρρίχηση > 20%, που προσαρμόζονται άψογα στις συνθήκες των οδών σε αστικές και αγροτικές περιοχές.

Οι χώροι επιβατών και φορτίων διαχωρίζονται:
Δύο βήματα, οπίσθιο επίπεδο πάτωμα, μετάβαση ενός βήματος από τον χώρο μέσου επιβάτη στον χώρο πίσω επιβάτη, με τη βέλτιστη αξιοποίηση του χώρου· ο αριθμός των καθισμάτων έως 18,προς την εμπρόσθια κατεύθυνση της διάταξης του καθίσματος, I τοποθέτηση θέσεων στο λεωφορείο της πόλης, αύξηση του αριθμού των θέσεων, ενώ ταυτόχρονα διευρύνοντας τον χώρο στα πόδια, διαχείριση των χωρισμάτων ανθρώπων και αποσκευών,να παρέχει ασφαλέστερη αστική και αγροτική λειτουργία και πιο ανθρώπινη εμπειρία οδήγησης.

Εξοικονόμηση ενέργειας και μακροχρόνια αυτονομία:
Με τη νέα ικανότητα αντιστοίχισης ενέργειας, σχεδιασμού και ελέγχου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας της CSR, ολόκληρο το όχημα έχει την καλύτερη εξοικονόμηση ενέργειας στον κλάδο,που μπορεί να μεγιστοποιήσει το χιλιόμετρο και να μειώσει το κόστος λειτουργίας· ο υψηλής απόδοσης κινητήρας μόνιμου μαγνήτη βελτιώνει την απόδοση κατά 5%· και η ελαφριά σχεδίαση μειώνει την κατανάλωση ενέργειας κατά 10%·

Έξυπνε, έλεγξε την κατάσταση του λεωφορείου στο κινητό σου οποιαδήποτε στιγμή:
Με την χαρακτηριστική έξυπνη πλατφόρμα διαχείρισης, μπορεί να παρακολουθεί εξ αποστάσεως την τρέχουσα κατάσταση λειτουργίας του οχήματος 24 ώρες την ημέρα από το τερματικό του κινητού τηλεφώνου,να παρέχει διαχείριση χρεώσεων πελατών, και να παρέχουν την αξιολόγηση και την ανάλυση των προδιαγραφών λειτουργίας του οδηγού, των ιστορικών δρομολογίων λειτουργίας του οχήματος και της κατανάλωσης ενέργειας, καθώς και άλλων δεδομένων διαχείρισης λειτουργίας·Το όχημα είναι αδιάβροχο., πυρόστατη και ανθεκτική στις συγκρούσεις.

Σχήμα TEG6661BEV01Παράμετρος λεπτομέρειας

Εικόνες λεπτομέρειας:

Προφίλ εταιρείας

Η CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED δεν είναι υπεύθυνη για την εκτέλεση των καθηκόντων της.Είμαστε ένας γνωστός διεθνής κατασκευαστής αυτοκινήτων και εταιρεία επενδύσεων αυτοκινήτων στην Κίνα.Οι επενδύσεις μας περιλαμβάνουν κεφάλαια και τεχνολογία παραγωγής αυτοκινήτων, τα εμπορικά σήματα, τον βασικό εξοπλισμό, τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων και την πιστωτική στήριξη υπό εγγυήσεις.Είμαστε μια κοινή επιχείρηση που ελέγχεται από την Κινέζικη Εθνική Αυτοκινητοβιομηχανία και την Κινέζικη Επενδυτική Εταιρεία Χρηματοοικονομικού Κεφαλαίου..Η κινεζική κυβέρνηση πρότεινε την "Μία Ζώνη και Ένας Δρόμος".Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιθυμούν να "γίνουν παγκόσμιες".Πρέπει να αναπτύξουμε και τους εαυτούς μας..http://chainautoassembly.com είναι επίσης ένας άλλος επίσημος ιστότοπος μας.

Ερωτήματα σχετικά με τα οχήματα νέας ενέργειας

1, Η κατάσταση της ανάπτυξης της Κίνας στη βιομηχανία αυτοκινήτων νέας ενέργειας και η θέση της στην διεθνή βιομηχανία αυτοκινήτων νέας ενέργειας.

Γνωρίζατε ότι η κινεζική τεχνολογία αυτοκινήτων εξελίσσεται πολύ γρήγορα; Παρατηρήστε μερικές πληροφορίες:

- Το 2010, η Κίνα έγινε η μεγαλύτερη κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο.

-Το 2016, η παραγωγή αυτοκινήτων στην Κίνα ήταν περίπου 28 εκατομμύρια μονάδες > Η ιαπωνική παραγωγή αυτοκινήτων. Η αμερικανική παραγωγή αυτοκινήτων. Η παραγωγή αυτοκινήτων της Νότιας Κορέας.

Η Κίνα παρήγαγε 700000 οχήματα νέας ενέργειας το 2016, το μεγαλύτερο στον κόσμο, περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη χώρα.

- Το 2017, η Κίνα παρήγαγε 860000 οχήματα νέας ενέργειας, το μεγαλύτερο στον κόσμο, ξεπερνώντας τη συνολική παραγωγή οχημάτων νέας ενέργειας άλλων χωρών.

- Το 2018, τα τελευταία πρότυπα παραγωγής του Πεκίνου για ηλεκτρικά οχήματα ήταν πολύ υψηλότερα από τα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Από το 2016, η τεχνολογία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας είναι μπροστά στον κόσμο και θα εκδώσει το πρότυπο V της Κίνας (η τεχνολογία V της Ευρώπης είναι η ίδια).Η Κίνα θα χρησιμοποιήσει το πρότυπο της έκτης μεγαλύτερης Ευρώπης για να μειώσει την παραγωγή των οχημάτων που λειτουργούν με πετρέλαιοΓια την προώθηση της ανάπτυξης οχημάτων νέας ενέργειας, η Κίνα θα σταματήσει την κατασκευή οχημάτων με βάση το πετρέλαιο το 2025 και όλα τα οχήματα νέας ενέργειας θα παράγονται.Το εργοστάσιο αυτοκινήτων στην Κίνα έχει βασικά συνειδητοποιήσει την αυτοματοποίηση της παραγωγής αυτοκινήτων.

2, Κατηγορία οχήματος νέας ενέργειας

Τύποι ηλεκτρικών οχημάτων σύμφωνα με τη μέγιστη ταχύτητα και την εμβέλεια: χαμηλή ταχύτητα ηλεκτρικών οχημάτων (κάτω των 50 km/h), μέση ταχύτητα (60-95 km/h) και υψηλή ταχύτητα (πάνω από 100 km/h)

Τύποι ηλεκτρικών οχημάτων ανάλογα με την ισχύ: καθαρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα (με μπαταρία Li και μπαταρία υδρογόνου, υβριδικά αυτοκίνητα (βενζίνη, ντίζελ ή CNG + ηλεκτρική ενέργεια)

Τύποι ηλεκτρικών οχημάτων ανάλογα με τη χρήση: επιβατικά ηλεκτρικά οχήματα (sedans, SUV και λεωφορεία), επαγγελματικά ηλεκτρικά οχήματα (van, MPV) και υλικοτεχνικά ηλεκτρικά οχήματα (cargo truck)

3Κόστος κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων

Πάρτε το ηλεκτρικό λεωφορείο για παράδειγμα: αν το κόστος κατασκευής ενός πετρελαιοκίνητου λεωφορείου είναι μόνο 1,Το κόστος ενός ηλεκτρικού λεωφορείου με το ίδιο μήκος θα ήταν 4 φορές υψηλότερο από το κόστος ενός λεωφορείου ντίζελ και το κόστος ενός υβριδικού λεωφορείου θα ήταν 3 φορές υψηλότερο από το κόστος ενός λεωφορείου τύπου καύσης.

Παίρνοντας το επιβατικό ηλεκτρικό όχημα για παράδειγμα, αν το κόστος ενός επιβατικού αυτοκινήτου καύσης πετρελαίου θα ήταν 10.000 δολάρια ΗΠΑ, το χαμηλής ταχύτητας καθαρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κοστίζουν επίσης 10.000 δολάρια ΗΠΑ, η μέση ταχύτητα θα ήταν 20,Το κόστος κατασκευής ενός υβριδικού επιβατικού αυτοκινήτου θα ήταν 20.000-30.000 δολάρια.

4, Γιατί η Κίνα έχει γίνει ηγέτης στον κόσμο στην ανάπτυξη οχημάτων νέας ενέργειας;

Α. Η κινεζική κυβέρνηση δίνει μεγάλη σημασία στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων ως στρατηγικής ευκαιρίας για να ξεπεράσει τις δυτικές ανεπτυγμένες χώρες.

Β, Ως η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία, η Κίνα έχει μια ισχυρή εθνική δύναμη, για να αναπτύξει νέα οχήματα ενέργειας ως εθνική στρατηγική, επενδύθηκε πολλά χρήματα,Οι καταναλωτές νέων ενεργειακών αυτοκινήτων να παρέχουν τεράστιες κρατικές επιδοτήσεις (50 τοις εκατό).

Γ, Μετά από 40 χρόνια μεταρρύθμισης και ανάπτυξης, η Κίνα έχει επιτύχει τεράστια οικονομική και τεχνολογική ανάπτυξη.Η Κίνα έχει την βιομηχανική βάση ολόκληρης της βιομηχανικής αλυσίδας που απαιτείται για την ανάπτυξη των νέων οχημάτων ενέργειας.

D, η τεράστια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας της Κίνας, παρέχει τις απαραίτητες συνθήκες για να γίνει η Κίνα παγκόσμιος ηγέτης στην ανάπτυξη οχημάτων νέας ενέργειας.

5, Για το έργο του παραδοσιακού οχήματος πετρελαίου και νέας ενέργειας Ηλεκτρικά οχήματα εργοστάσιο συναρμολόγησης

Α. Οι γραμμές παραγωγής των εγκαταστάσεων συναρμολόγησης συμβατικών οχημάτων πετρελαίου και των εγκαταστάσεων συναρμολόγησης ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας είναι ουσιαστικά οι ίδιες, εφόσον υπάρχει εύλογη διευκόλυνση, μπορούν να συνδυαστούν.

Β. Θα αναπτύξουμε ηλεκτρικά και καυσίμων μοντέλα οχημάτων του ίδιου τύπου, μεγιστοποιώντας την αποδοτικότητα

Γ, Αν οι γραμμές συναρμολόγησης SKD, το κόστος του εξοπλισμού θα είναι 0,5-0,8 εκατ. USD. Αν το μοντέλο εξοπλισμού γραμμών CKD, το κόστος θα είναι 1-1,2 εκατ. USD.

6Προσαρμοσμένα νέα ηλεκτρικά οχήματα

Το κόστος κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας είναι υψηλό, οι τεχνικές παραμέτρους δεν είναι υψηλότερες όσο το καλύτερο, ειδικά το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής ταχύτητας είναι πολύ υψηλό,θα πρέπει σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αγοράς, για την ανάπτυξη κατάλληλων για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων

Η αγορά της Νότιας Ασίας θα πρέπει να κυριαρχείται από τα μεσαία και χαμηλής ταχύτητας οχήματα.με την ανάπτυξη της τεχνολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων, το κενό θα μειωθεί

7Οι οδηγίες φόρτισης της μπαταρίας:

Τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας υποστηρίζουν γενικά μόνο τη λειτουργία αργής φόρτισης.

Το χαμηλής ταχύτητας τετρακίνητο ηλεκτρικό όχημα είναι ένα σύγχρονο όχημα νέας ενέργειας.η μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος τεσσάρων τροχών χαμηλής ταχύτητας είναι ο πυρήνας. Ως εκ τούτου, η σωστή μέθοδος φόρτισης είναι πολύ σημαντική. Καθορίστε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας με ένα φορτιστή, συνδέστε την πρίζα εξόδου του φορτιστή, και στη συνέχεια συνδέστε την πρίζα εισόδου AC.Μετά την φόρτιση, αποσυνδέστε την τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος, στη συνέχεια αποσυνδέστε την πρίζα εξόδου του φορτιστή. Γενικά, η υπερβολική εκφόρτιση και η υπερφόρτιση των μπαταριών είναι επιβλαβείς.Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος τεσσάρων τροχών χαμηλής ταχύτητας σχετίζεται με το βάθος εκφόρτωσής τηςΟι μπαταρίες μολύβδου και οξέος, ειδικότερα, δεν μπορούν να ξεμείνουν από ηλεκτρική ενέργεια για μεγάλο χρονικό διάστημα.Πρέπει να διατηρήσει την μπαταρία., σωστά φορτισμένο.

Τα ηλεκτρικά οχήματα υψηλής ταχύτητας δεν υποστηρίζουν μόνο τη λειτουργία αργής φόρτισης, αλλά υποστηρίζουν επίσης την γρήγορη φόρτιση και την γρήγορη αλλαγή, πιο βολική.

Πρώτα, αλλάξτε το διακόπτη στο αντίστοιχο κουμπί του σπιτιού φόρτισης του ντουλαπιού διανομής, ο σπιτιός φόρτισης ηλεκτροδοτείται,το όπλο φόρτισης συνδέεται με την πύλη φόρτισης του αυτοκινήτου, και ο μαύρος διακόπτης επιβεβαιώνεται για να στερεώσει, (μετά τη στερεώσει, η οθόνη οθόνης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου θα ανάψει αυτόματα).Επιλέξτε τη λειτουργία αυτόματης φόρτισηςΕλέγξτε τις πληροφορίες φόρτισης στο αυτοκίνητο για να βεβαιωθείτε ότι έχει ξεκινήσει η φόρτιση.Απαγορεύεται η εκκίνηση του οχήματος κατά τη διάρκεια της φόρτισης για την αποφυγή βλάβης του οχήματος και της στοίβας φόρτισης.Μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης ή πριν από την ολοκλήρωση της φόρτισης, ολοκληρώστε την φόρτιση με το να σαρώσετε την κάρτα, στη συνέχεια αποσυνδέστε το όπλο φόρτισης και καλύψτε την φόρτιση Βάλτε το καπάκι του όπλου στο γάντζο της στήλης φόρτισης.Κλείστε το κουτί διανομής για την φόρτιση μπουκάλια κουμπί διακόπτη εκτός πριν από την αναχώρησηΑν εμφανιστούν ανώμαλες συνθήκες πρέπει να αναφερθεί στον θυρωρό ασφαλείας και να αναφερθεί στους αρμόδιους ηγέτες.Εάν η στοίβα φόρτισης έχει υποστεί ζημιά από το εκπαιδευμένο προσωπικό ή δεν έχει εκτελεστεί σύμφωνα με την προβλεπόμενη λειτουργία, η αποζημίωση καταβάλλεται ανάλογα με την τιμή.

8Για τη συντήρηση μπαταριών και μπαταριών λιθίου:

Για να παρατείνουμε όσο το δυνατόν περισσότερο τη διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας λιθίου, πρέπει να κάνουμε τα εξής: κατά την φόρτιση, να επιλέξουμε το σωστό φορτιστή, να τροφοδοτήσουμε την μπαταρία με τη σωστή τάση και ρεύμα.Όταν πραγματοποιείτε προσαρμογή ή αγορά μπαταρίας λιθίου, θα πρέπει να προσαρμόσουμε ή να αγοράσουμε την μπαταρία λιθίου με εύλογο πλακέτο προστασίας για να αποτρέψουμε την μπαταρία ή την γραμμή φόρτισης από μη φυσιολογική ηλεκτρική ενέργεια,Διακόψτε το κύκλωμα και προστατεύστε την μπαταρία λιθίου αν βρεθεί ανώμαλη. Δώστε προσοχή στην θερμοκρασία κατά την καθημερινή χρήση. Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, επικοινωνήστε εγκαίρως με τον κατασκευαστή για να αποφευχθεί η βλάβη και η μη αναστρέψιμη βλάβη.η ικανότητα χρήσης της μπαταρίας λιθίου θα μειωθείΑυτό είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο (συνήθως κάτω από 30 βαθμούς κάτω από το μηδέν), μην ανησυχείτε.

9Για το ηλεκτρικό όχημα χαμηλής ταχύτητας.

Η συσκευή που αυξάνει την αυτονομία ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι η εγκατάσταση ενός μικρού συσσωρευτή γεννήτριας στο ηλεκτρικό όχημα χαμηλής ταχύτητας.όταν η μπαταρία εξαντλεί την ισχύ τηςΤο μειονέκτημα είναι ότι προσθέτει 60 ντεσιμπέλ στο βάρος του αυτοκινήτου και στον θόρυβο του μικρού γεννήτρου.Το πλεονέκτημα είναι ότι το εύρος των ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να επεκταθεί.

10Για τα υβριδικά αυτοκίνητα.

Με ευρεία έννοια, υβριδικό όχημα (υβριδικό όχημα) είναι όχημα του οποίου το σύστημα οδήγησης αποτελείται από δύο ή περισσότερα μεμονωμένα συστήματα οδήγησης που μπορούν να λειτουργούν ταυτόχρονα.Η κινητική δύναμη ενός οχήματος παρέχεται από ένα ενιαίο σύστημα κίνησηςΈνα υβριδικό όχημα αναφέρεται γενικά ως υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (Hybrid Electric Vehicle, HEV),) που χρησιμοποιεί έναν παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης (κινητήρα ντίζελ ή βενζίνης) και κινητήρα ως πηγή ενέργειαςΟρισμένοι κινητήρες τροποποιούνται για να χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα, όπως συμπιεσμένο φυσικό αέριο, καύσιμα προπάνου και αιθανόλης κλπ.Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV) έχουν καταστεί βασικό σημείο έρευνας και ανάπτυξης οχημάτων λόγω των χαρακτηριστικών εξοικονόμησης ενέργειας και χαμηλών εκπομπώνΤο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται στα υβριδικά αυτοκίνητα περιλαμβάνει υψηλής απόδοσης βελτιωμένους κινητήρες, γεννήτριες και μπαταρίες.Ηλεκτρικές συσσωρευτές νικελίου-μαγγανίου και συσσωρευτές λιθίου, και θα πρέπει να είναι σε θέση να χρησιμοποιούν κυψέλες καυσίμου υδρογόνου στο μέλλον.